[实用新型]一种交通工程用公路裂缝修补装置

摘要

本实用新型公开了一种交通工程用公路裂缝修补装置，包括底座，所述底座的顶部外壁设置有储料罐，且储料罐的顶部外壁中轴线处设置有伺服电机，所述伺服电机的输出轴通过联轴器连接有第一转杆，且第一转杆的一侧外壁套接有第一锥齿轮，所述储料罐的两侧内壁均通过轴承转动连接有第二转杆，且两个第二转杆的相对一侧外壁均设置有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮均与第一锥齿轮相互啮合，两个所述第二转杆的两侧外壁等距离交错设置有搅拌杆。本实用新型能够使下料更加均匀，能够防止一次性出料过多，通过设置弧形内角，有利于进行下料，通过设置加热板，能够对物料进行加热，使沥青在下料后，仍具有较高的温度，方便对裂缝进行修补。

主权项

1.一种交通工程用公路裂缝修补装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部外壁设置有储料罐(2)，且储料罐(2)的顶部外壁中轴线处设置有伺服电机(14)，所述伺服电机(14)的输出轴通过联轴器连接有第一转杆(18)，且第一转杆(18)的一侧外壁套接有第一锥齿轮，所述储料罐(2)的两侧内壁均通过轴承转动连接有第二转杆(8)，且两个第二转杆(8)的相对一侧外壁均设置有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮均与第一锥齿轮相互啮合，两个所述第二转杆(8)的两侧外壁等距离交错设置有搅拌杆(15)，且搅拌杆(15)的两侧外壁等距离焊接有切刀(16)，所述第一转杆(18)靠近底部的一端焊接有绞龙叶片(17)，所述储料罐(2)的一侧焊接有下料通道(27)，且下料通道(27)的两侧内壁均开有安装槽，所述安装槽的内壁均设置有加热板(26)，所述储料罐(2)的一侧外壁设置有驱动电机(24)，且驱动电机(24)的输出轴通过联轴器连接有传动绞龙(25)，所述传动绞龙(25)位于下料通道(27)的内部，所述下料通道(27)的一侧设置有弧形内角(28)。