[实用新型]具有取力接口的多挡变速箱有效
| 申请号： | 201821543792.7 | 申请日： | 2018-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN208778658U | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 高翔;邓江 | 申请（专利权）人： | 重庆川渝精工机械配件开发有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/023 | 分类号： | F16H57/023;F16H3/10 |
| 代理公司： | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人： | 雷晕 |
| 地址： | 401320*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了具有取力接口的多挡变速箱，包括输入轴、中间轴、输出轴和取力轴组件，输入轴和中间轴上安装有若干第一齿轮副和若干第一离合器，取力轴组件包括带有取力从动齿轮的取力齿轮轴，中间轴与输出轴上还安装有第二齿轮副和离合结构，中间轴上安装有均空套的倒挡主动齿轮和取力主动齿轮以及通过花键联接在中间轴上并位于倒挡主动齿轮和取力主动齿轮中间的第二离合器，取力主动齿轮与取力从动齿轮常啮合；取力轴组件还包括通过轴承安装在取力齿轮轴上且与倒挡主动齿轮常啮合的倒挡过桥齿轮；输出轴上还设置有与倒挡过桥齿轮常啮合的换挡齿轮组件。本实用新型使现有摩托车具备倒挡功能，更加方便，且改进成本低、结构简单、布局紧凑。 | ||
| 搜索关键词： | 中间轴 倒挡主动齿轮 主动齿轮 常啮合 取力轴 输出轴 倒挡过桥齿轮 本实用新型 多挡变速箱 取力齿轮轴 从动齿轮 输入轴 齿轮 第一离合器 花键联接 换挡齿轮 离合结构 轴承安装 组件包括 离合器 倒挡 空套 紧凑 摩托车 改进 | ||
【主权项】：
1.具有取力接口的多挡变速箱，包括输入轴、中间轴、输出轴和取力轴组件，所述输入轴和中间轴上安装有用于使得中间轴形成若干挡转速输出的若干第一齿轮副和若干第一离合器，所述取力轴组件包括带有取力从动齿轮的取力齿轮轴，所述中间轴与输出轴上还安装有使得输出轴产生转速输出的第二齿轮副和离合结构，其特征在于：所述中间轴上还安装有倒挡主动齿轮、取力主动齿轮和第二离合器，其中倒挡主动齿轮和取力主动齿轮均空套在中间轴上，所述取力主动齿轮与取力齿轮轴的取力从动齿轮常啮合；所述第二离合器通过花键联接在中间轴上并位于倒挡主动齿轮和取力主动齿轮中间，并用于倒挡主动齿轮或取力主动齿轮与中间轴处于同步转动的连接关系，或用于倒挡主动齿轮和取力主动齿轮均与中间轴处于脱离连接关系；所述取力轴组件还包括通过轴承安装在取力齿轮轴上的倒挡过桥齿轮，所述倒挡过桥齿轮与倒挡主动齿轮常啮合；所述输出轴上还设置有与倒挡过桥齿轮常啮合的换挡齿轮组件，用于倒挡过桥齿轮通过换挡齿轮组件带动输出轴转动。
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