[实用新型]滑撬导电装置及使用该装置的滑撬有效
| 申请号： | 201821549471.8 | 申请日： | 2018-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN208965063U | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 郭辉;孙夏露;周正川;高春生 | 申请（专利权）人： | 中汽昌兴（洛阳）机电设备工程有限公司;中国汽车工业工程有限公司;机械工业第四设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | C25D13/00 | 分类号： | C25D13/00 |
| 代理公司： | 洛阳启越专利代理事务所(普通合伙) 41154 | 代理人： | 吴楠 |
| 地址： | 471003 河南省洛阳市中国(河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种滑撬导电装置及使用该装置的滑撬，滑撬导电装置包括支撑底架、支撑横梁、弹性板、弹性板支撑块、导电体支撑块和车体限位部件。本滑撬导电装置由于设有倾斜设置的弹性板，且弹性板的倾斜底端固定安装在支撑横梁的上表面上、导电体支撑块固定设置在弹性板的倾斜顶端，弹性板与支撑横梁的上表面之间还设有弹性板支撑块，因此汽车电泳涂装过程中压接在滑撬导电装置的导电体支撑块上的车身在自身重量的作用下将弹性板压下，弹性板在弹性板支撑块的阻挡作用下弯曲下挠产生足够的弹力将导电体支撑块紧紧地压接在车身的接触面上形成稳固的导电状态，进而实现避免导电接触不良的问题，特别适用于汽车电泳涂装生产线。 | ||
| 搜索关键词： | 弹性板 滑撬 导电装置 导电体 弹性板支撑 支撑横梁 支撑 上表面 车身 电泳涂装生产线 本实用新型 导电接触 导电状态 电泳涂装 固定设置 倾斜顶端 倾斜设置 限位部件 支撑底架 车体 底端 下挠 压下 中压 汽车 稳固 阻挡 | ||
【主权项】：
1.一种滑撬导电装置，其特征在于，滑撬导电装置(2)包括支撑底架、支撑横梁、弹性板(22)、弹性板支撑块(21)、导电体支撑块(23)和车体限位部件(25)；所述的支撑横梁水平固定架设在支撑底架的顶部；所述的弹性板支撑块(21)固定安装在支撑横梁的上表面上；所述的弹性板(22)倾斜设置，弹性板(22)的倾斜底端固定安装在支撑横梁的上表面上、且弹性板支撑块(21)设置在弹性板(22)与支撑横梁的上表面之间；所述的导电体支撑块(23)固定设置在弹性板(22)的倾斜顶端；所述的车体限位部件(25)竖直方向安装设置、且车体限位部件(25)的安装底平面与支撑横梁的上表面平齐设置。
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