[实用新型]一种直升机扶正顶起装置有效
申请号: | 201821559393.X | 申请日: | 2018-09-25 |
公开(公告)号: | CN208932901U | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 李志梅 | 申请(专利权)人: | 天津中航锦江航空维修工程有限责任公司 |
主分类号: | B66F7/28 | 分类号: | B66F7/28;B66F7/08 |
代理公司: | 北京沁优知识产权代理事务所(普通合伙) 11684 | 代理人: | 郭峰 |
地址: | 300000 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种直升机扶正顶起装置。包括机座,所述机座上靠近两端位置分别设有扶正顶起机构和辅助伸缩机构;所述辅助伸缩机构包括固定在上的滑槽,与所述滑槽配合滑动连接的滑块,以及位于所述滑块一端的推板,所述推板上固定连接有位于机座上且用于将所述滑块从所述滑槽中推出的推出气缸,所述滑块内侧固定设有支撑板,所述支撑板上设有支座,所述支座上铰接有驱动杆,所述驱动杆上铰接有与其呈X型的支撑杆,所述驱动杆上连接有位于所述支撑板上且用于驱动驱动杆伸起的驱动气缸,所述驱动杆上设有第一台阶板和第二台阶板。本实用新型结构简单、移动固定方便,用途多样,使用效率高,承载力强。 | ||
搜索关键词: | 驱动杆 滑块 支撑板 扶正 机座 辅助伸缩机构 本实用新型 顶起装置 台阶板 滑槽 铰接 推板 直升机 顶起机构 滑槽配合 滑动连接 两端位置 驱动气缸 使用效率 推出气缸 移动固定 承载力 支撑杆 驱动 | ||
【主权项】:
1.一种直升机扶正顶起装置,包括机座(1),其特征在于:所述机座(1)上靠近两端位置分别设有扶正顶起机构(2)和辅助伸缩机构(3);所述扶正顶起机构(2)包括底座(21),所述底座(21)上方垂直设有两块三角形板(22),所述三角形板(22)上设有平行四边形的连杆机构(23),所述平行四边形的连杆机构(23)由两个拉杆(2301)和两个压杆(2302)组成,所述拉杆(2301)位于压杆(2302)的上方且互相平行,所述拉杆(2301)与压杆(2302)的另一端铰接有一始终竖向移动的连接块(24),所述连接块(24)上设有用于顶起直升机的L型抬升臂(25),所述L型抬升臂与连接块(24)之间通过凹凸槽对嵌连接,所述底座(21)上且位于两块三角形板(22)中间设置有用于驱动L型抬升臂(25)在平行四边形连杆机构的作用下上下抬升的液压缸(26),所述液压缸(26)的活塞杆端与平行四边形连杆机构(23)铰接,另一端固定在底座(21)上;所述辅助伸缩机构(3)包括固定在机座(1)上的滑槽(31),与所述滑槽(31)配合滑动连接的滑块(32),以及位于所述滑块(32)一端的推板(33),所述推板(33)上固定连接有位于机座上且用于将所述滑块(32)从所述滑槽(31)中推出的推出气缸(34),所述滑块(32)内侧固定设有支撑板(35),所述支撑板(35)上设有支座(36),所述支座(36)上铰接有驱动杆(37),所述驱动杆(37)上铰接有与其呈X型的辅助支撑杆(38),所述驱动杆(37)上连接有位于所述支撑板(35)上且用于驱动驱动杆(37)伸起的驱动气缸(39),所述驱动杆(37)上设有第一台阶板(310)和第二台阶板(311),所述第一台阶板(310)和第二台阶板(311)之间通过连杆(312)连接。
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