[实用新型]中空一体化高精密减速器装置有效
| 申请号： | 201821560580.X | 申请日： | 2018-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN208858872U | 公开（公告）日： | 2019-05-14 |
| 发明（设计）人： | 汤承龙;谭立勇;段星光;鲁守银;赵洪华;李国才;付同军;李祥奎;艾长胜;王俊明 | 申请（专利权）人： | 山东帅克机械制造股份有限公司;华创机器人制造有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/32 | 分类号： | F16H1/32;F16H57/023 |
| 代理公司： | 北京华智则铭知识产权代理有限公司 11573 | 代理人： | 李树祥 |
| 地址： | 261200 山东省潍坊市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种中空一体化高精密减速器装置，包括齿圈、输出轴、输入轴、第一摆线轮和第二摆线轮，齿圈与输出轴之间和第一摆线轮、第二摆线轮、输出轴与输入轴之间分别通过与相应部件一体设计的支撑部支撑连接。本实用新型将整体轴承的内外道沟分别做在零部件上，减少了减速器的零件数量，降低了零件装配的积累误差，提高了减速器的传动精度，同时销轴是在耦合的情况下自定位，减小了销轴、销套、摆线轮之间的间隙，使摆线轮和销套啮合的数量增加，极大提高了减速器的精度和承载能力。 | ||
| 搜索关键词： | 摆线轮 减速器 输出轴 本实用新型 减速器装置 高精密 输入轴 中空 齿圈 销套 销轴 啮合 承载能力 积累误差 零件装配 相应部件 一体设计 整体轴承 支撑连接 一体化 自定位 耦合的 传动 减小 零部件 支撑 | ||
【主权项】：
1.中空一体化高精密减速器装置，包括齿圈（1）、输出轴（2）、输入轴（4）、第一摆线轮（5）和第二摆线轮（6），其特征在于：齿圈（1）与输出轴（2）之间和第一摆线轮（5）、第二摆线轮（6）、输出轴（2）与输入轴（4）之间分别通过与相应部件一体设置的支撑部支撑连接。
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