[实用新型]一种轨道车辆用软管联锁密封固定装置有效
| 申请号： | 201821562837.5 | 申请日： | 2018-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN208919522U | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 吴中玉;周朝明;吴超辉 | 申请（专利权）人： | 宁波国创机车装备有限公司 |
| 主分类号： | F16L33/22 | 分类号： | F16L33/22;F16L33/18 |
| 代理公司： | 北京隆源天恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11473 | 代理人： | 闫冬 |
| 地址： | 315111 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种轨道车辆用软管联锁密封固定装置，涉及铁路机车技术领域。包括：主体、支座、驱动手柄、堵头、活动杆与连接杆；堵头与活动杆固定连接，主体具有一空腔，堵头与活动杆滑动设置在空腔中，堵头在状态一时突出于主体，堵头在状态二时位于空腔内部；主体与支座固定连接，驱动手柄与支座相对转动，驱动手柄通过连接杆与活动杆连接，连接杆与活动杆将驱动手柄相对于支座的旋转运动转化成堵头的直线运动。本实用新型的一种轨道车辆用软管联锁密封固定装置，可有效实现机车头部气阀及与之连接软管的密封性，为机车头部带气实验提供了条件，可提高整车通气试车的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 堵头 活动杆 驱动手柄 密封固定装置 轨道车辆 软管 连接杆 联锁 本实用新型 机车头部 旋转运动转化 滑动设置 空腔内部 连接软管 铁路机车 有效实现 气阀 密封性 一空腔 空腔 整车 试车 通气 | ||
【主权项】：
1.一种轨道车辆用软管联锁密封固定装置，其特征在于，包括：主体(11)、支座(12)、驱动手柄(13)、堵头(14)、活动杆(16)与连接杆(18)；所述堵头(14)与所述活动杆(16)固定连接，所述主体(11)具有一空腔，所述堵头(14)与所述活动杆(16)滑动设置在所述空腔中，所述堵头(14)滑动至不同位置达到两种状态，在状态一时所述堵头(14)突出于所述主体(11)，在状态二时所述堵头(14)位于所述主体(11)内部；所述主体(11)与所述支座(12)固定连接，所述驱动手柄(13)与所述支座(12)相对转动，所述驱动手柄(13)通过所述连接杆(18)与所述活动杆(16)连接，所述连接杆(18)与所述活动杆(16)将所述驱动手柄(13)相对于所述支座(12)的旋转运动转化成所述堵头(14)的直线运动。
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