[实用新型]一种齿轮减速电机有效

专利信息
申请号: 201821567099.3 申请日: 2018-09-20
公开(公告)号: CN208835927U 公开(公告)日: 2019-05-07
发明(设计)人: 仝珂;谢文砚 申请(专利权)人: 深圳市金顺来特电机有限公司
主分类号: H02K7/116 分类号: H02K7/116;F16H1/22;F16H55/22;F16H55/06
代理公司: 深圳盛德大业知识产权代理事务所(普通合伙) 44333 代理人: 贾振勇
地址: 518000 广东省深*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型适用于电机技术领域,提供了一种齿轮减速电机,包括减速单元,所述减速单元包括与所述电机轴同轴设置并固定于所述电机轴的蜗杆、与所述蜗杆啮合的蜗轮结构、与所述蜗轮结构啮合的输出齿轮以及沿所述输出齿轮轴向穿设固定于所述输出齿轮的输出轴;所述蜗轮结构以及所述输出齿轮的轴向相互平行且均与所述电机轴的轴向垂直。所述电机本体与壳体本体之间设置弹簧实现二者的稳定连接,通过蜗杆结构与蜗轮结构的配合实现自锁功能,降低了材料及加工成本;同时,上述结构使得所述齿轮减速电机的输入与输出方向呈90度,安装简单、牢固,且实现高力矩输出,性能更优,可靠性高。
搜索关键词: 蜗轮结构 齿轮减速电机 输出齿轮 电机轴 啮合 减速单元 蜗杆 电机技术领域 本实用新型 输出齿轮轴 电机本体 壳体本体 输出方向 同轴设置 稳定连接 蜗杆结构 轴向垂直 自锁功能 高力矩 输出轴 穿设 弹簧 轴向 平行 输出 加工 配合
【主权项】:
1.一种齿轮减速电机,其特征在于,包括:电机以及与所述电机传动连接的减速箱;所述电机包括电机本体和由所述电机本体延伸的电机轴;所述减速箱包括壳体和安装于所述壳体内的减速单元;所述壳体包括一端呈开口状的壳体本体、盖设于所述壳体本体的开口端的盖板、由所述壳体本体的靠近所述电机一侧向所述电机本体方向延伸并抵接于所述电机本体的固定柱、螺丝及弹簧,所述固定柱设有沿轴向贯穿的收容孔,所述螺丝由所述壳体本体内侧穿设所述收容孔并将所述壳体本体与所述电机本体固定连接,所述弹簧呈压缩状态收容于所述收容孔内且套设于所述螺丝,所述弹簧两端分别抵接于所述壳体本体与所述电机本体;所述减速单元包括与所述电机轴同轴设置并固定于所述电机轴的蜗杆、与所述蜗杆啮合的一级蜗轮、与所述一级蜗轮啮合的二级蜗轮、与所述二级蜗轮啮合的三级蜗轮、与所述三级蜗轮啮合的输出齿轮以及沿所述输出齿轮轴向穿设固定于所述输出齿轮的输出轴;所述一级蜗轮、所述二级蜗轮、所述三级蜗轮以及所述输出齿轮的轴向相互平行且均与所述电机轴的轴向垂直;所述一级蜗轮包括一级大齿轮部和由所述一级大齿轮同轴延伸的一级小齿轮部,所述一级大齿轮部的齿数大于所述一级小齿轮部的齿数,且所述一级大齿轮部与所述蜗杆啮合;所述二级蜗轮包括二级大齿轮部和由所述二级大齿轮部同轴延伸的二级小齿轮部,所述二级大齿轮部的齿数大于所述二级小齿轮部的齿数,且所述二级大齿轮部的齿数大于所述一级大齿轮部的齿数,所述二级大齿轮部与所述一级小齿轮部啮合;所述三级蜗轮包括三级大齿轮部和由所述三级大齿轮部同轴延伸的三级小齿轮部,所述三级大齿轮部的齿数大于所述三级小齿轮部的齿数,且所述三级大齿轮部的齿数大于所述二级大齿轮部的齿数,所述三级大齿轮部与所述二级小齿轮部啮合;所述输出齿轮的齿数大于所述三级大齿轮部的齿数。
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