[实用新型]专用车及专用车备胎架有效
| 申请号： | 201821569240.3 | 申请日： | 2018-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN209096858U | 公开（公告）日： | 2019-07-12 |
| 发明（设计）人： | 赵冲;吴明;黄波;吴金生;张永矿;崔震 | 申请（专利权）人： | 东莞中集专用车有限公司 |
| 主分类号： | B62D43/04 | 分类号： | B62D43/04 |
| 代理公司： | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人： | 刘抗美;马凯华 |
| 地址： | 523208 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种专用车及专用车备胎架。专用车备胎架包括第一连接梁、第二连接梁及紧固结构。第一连接梁的一端弯折呈台阶状形成第一支撑部，另一端设有用于与车架卡合连接的第一连接件。第二连接梁的中部弯折呈凹陷状形成第二支撑部。第二连接梁的两端均设有用于与车架卡合连接的第二连接件。第一支撑部与第二支撑部连接构成用于存放备胎的存放空间。紧固结构包括立柱及设于立柱一端的压紧部。压紧部靠近或远离第一支撑部，以压紧或松开备胎。通过上述专用车备胎架，通过第一连接件及第二连接件实现与车架卡合连接，无需在车架上预留安装孔位，安装方便。 | ||
| 搜索关键词： | 专用车 连接梁 备胎架 车架 卡合连接 支撑 第二连接件 第一连接件 紧固结构 压紧部 立柱 弯折 本实用新型 预留安装孔 安装方便 存放备胎 存放空间 凹陷状 台阶状 备胎 松开 压紧 | ||
【主权项】：
1.一种专用车备胎架，其特征在于，包括：第一连接梁，其一端弯折呈台阶状形成第一支撑部，另一端设有用于与车架卡合连接的第一连接件；第二连接梁，中部弯折呈凹陷状形成第二支撑部，所述第二连接梁的两端均设有用于与车架卡合连接的第二连接件；所述第一支撑部与所述第二支撑部连接构成用于存放备胎的存放空间；及紧固结构，包括立柱及设于所述立柱一端的压紧部，所述立柱的另一端设于所述第一支撑部上，所述压紧部靠近或远离所述第一支撑部，以压紧或松开所述备胎。
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