[实用新型]一种减震效果好的汽车下托臂装置

摘要

本实用新型提供一种减震效果好的汽车下托臂装置，涉及下托臂技术领域。实现了汽车下托臂球头与轮胎间摩擦力减少的效果。该减震效果好的汽车下托臂装置，包括托臂结构和球头结构，所述球头结构位于托臂结构的内部，所述托臂结构包括主连接臂，所述主连接臂的内部开设有凹槽，所述凹槽的一端开设有第一通孔，所述凹槽远离第一通孔的一侧开设有第二通孔，所述主连接臂的顶部固定连接有第一连接臂。该减震效果好的汽车下托臂装置，使摇摆球头在传递震动的时候通过与钢球直接的滚动摩擦减缓汽车车身受到的震动，同时由进油管往钢球槽内部注入润滑油，进一步的减少球头的摩擦，润滑油由上而下会汇聚在过滤块处。

主权项

1.一种减震效果好的汽车下托臂装置，包括托臂结构（1）和球头结构（2），其特征在于：所述球头结构（2）位于托臂结构（1）的内部；所述托臂结构（1）包括主连接臂（101），所述主连接臂的内部开设有凹槽（102），所述凹槽（102）的一端开设有第一通孔（103），所述凹槽（102）远离第一通孔（103）的一侧开设有第二通孔（104），所述主连接臂（101）的顶部固定连接有第一连接臂（106），所述第一连接臂（106）远离主连接臂（101）的一端固定连接有第一安装件（105），所述主连接臂（101）的右侧固定连接有第二连接臂（108），所述第二连接臂远离主连接臂（101）的一端固定连接有第二安装件（107），所述主连接臂（101）的左侧固定连接有第三连接臂（111），所述第三连接臂（111）远离主连接臂（101）的一端固定连接有第三安装件（109），所述第三安装件（109）的内部开设有球头安装槽（110）；所述球头结构（2）包括球壳（201），所述球壳（201）底部的内壁上固定安装有下球座（202），所述球壳（201）的内部且位于下球座（202）的上方固定安装有上球座（203），所述球壳（201）的外壁上固定安装有螺纹层（204），所述下球座（202）和上球座（203）远离球壳（201）内壁的一端开设有钢球槽（205），所述钢球槽（205）的内部活动安装有钢球（206），所述钢球槽（205）的内部放置有摇摆球头（208），所述球壳（201）的顶部且位于摇摆球头（208）的外侧固定安装有防尘罩（207），所述球壳（201）的外侧且位于螺纹层（204）的上方固定安装有进油槽（209），所述进油槽（209）的内部固定安装有一端连通钢球槽（205）的进油管（210），所述进油管（210）位于进油槽（209）的一端连通有进油阀门（211），所述钢球槽（205）的底部内壁上固定安装有过滤块（212），所述球壳（201）的底部且位于过滤块（212）的下方固定安装有储油室（214），所述过滤块（212）与储油室（214）之间连通有输油管（213）。