[实用新型]车门组件和无人平台有效
| 申请号： | 201821573529.2 | 申请日： | 2018-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN209444047U | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | 延伟;邓云海;邓希来 | 申请（专利权）人： | 三一汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/627 | 分类号： | E05F15/627;E05F1/00;B60J5/10 |
| 代理公司： | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人： | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址： | 410100 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种车门组件和无人平台，其中，车门组件包括：门框；门体，门体的一侧边与门框的下侧边转动相连；牵引组件，包括驱动机构和缆绳，缆绳与驱动机构相连，驱动机构通过缆绳牵引门体打开或关闭。通过本实用新型的技术方案，采用柔性的缆绳作为驱动车门组件开启/闭合的组成部分，相对采用连杆驱动机构或电机驱动转轴进而驱动车门组件开启/闭合的刚性机构，可以有效避免因两个驱动电机不同步造成的车门组件变形，也可以避免车门组件开启过程中受地面不平整或地面尖锐突起物作用造成的变形隐患；另外，本实用新型还利用阻尼板变形产生的弹性力作为移动设备固定的外力，具有结构简单、成本低、固定安全可靠等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 车门组件 本实用新型 驱动机构 缆绳 无人平台 闭合 门体 门框 变形 电机驱动转轴 连杆驱动机构 尖锐突起物 驱动 变形隐患 刚性机构 开启过程 缆绳牵引 门体打开 牵引组件 驱动电机 移动设备 转动相连 弹性力 固定的 下侧边 阻尼板 平整 | ||
【主权项】：
1.一种车门组件，其特征在于，包括：门框(10)；门体(12)，所述门体(12)的一侧边与所述门框(10)的下侧边转动相连；牵引组件，包括驱动机构(14)和缆绳(16)，所述缆绳(16)与所述驱动机构(14)相连，所述驱动机构(14)通过所述缆绳(16)牵引所述门体(12)打开或关闭。
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