[实用新型]新能源汽车蓄电池负极线束

摘要

本实用新型涉及一种新能源汽车蓄电池负极线束。它解决了现有技术实用性差等技术问题。本新能源汽车蓄电池负极线束包括线束体，线束体的一端连接有车身搭铁端子，在线束体的另一端连接有蓄电池桩头，该蓄电池桩头包括C形弹性夹套，C形弹性夹套的开口小于C形弹性夹套的内径，以及一端与C形弹性夹套的任意一端外壁连接的弹性悬臂块，弹性悬臂块与C形弹性夹套的开口平行，在弹性悬臂块和C形弹性夹套的另一端之间设有能够迫使C形弹性夹套的两端相向向内靠近的锁紧驱动机构，在弹性悬臂块远离C形弹性夹套的一端连接有两块呈对称设置的C形弹性夹片且两片C形弹性夹片之间形成夹持空间。本实用新型的优点在于：结构简单且实用性更强。

主权项

1.新能源汽车蓄电池负极线束，包括线束体(1)，线束体(1)的一端连接有车身搭铁端子(2)，在线束体(1)的中部套设有扎扣(3)，在线束体(1)的另一端连接有蓄电池桩头(4)，其特征在于，所述的蓄电池桩头(4)包括C形弹性夹套(41)，C形弹性夹套(41)的开口小于C形弹性夹套(41)的内径，以及一端与C形弹性夹套(41)的任意一端外壁连接的弹性悬臂块(42)，弹性悬臂块(42)与C形弹性夹套(41)的开口平行，在弹性悬臂块(42)和C形弹性夹套(41)的另一端之间设有能够迫使C形弹性夹套(41)的两端相向向内靠近的锁紧驱动机构，在弹性悬臂块(42)远离C形弹性夹套(41)的一端连接有两块呈对称设置的C形弹性夹片(43)且两片C形弹性夹片(43)之间形成夹持空间。