[实用新型]一种无人机减震装置有效
申请号: | 201821577822.6 | 申请日: | 2018-09-27 |
公开(公告)号: | CN208915453U | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 郭鸿生;宋笔锋;黄拓;魏智辉;呙平勃;马锦勋 | 申请(专利权)人: | 西安三翼航空科技有限公司;三翼航空科技南通有限公司 |
主分类号: | B64D27/26 | 分类号: | B64D27/26 |
代理公司: | 西安智萃知识产权代理有限公司 61221 | 代理人: | 李炳辉 |
地址: | 710065 陕西省西安市高新*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种无人机减震装置,包括相互平行设置的第一减震板和第二减震板,第一减震板和第二减震板之间通过一减震连接架连接;第一减震板周向上固定设置有多个均匀分布的第一连接部,第二减震板周向上固定设置有多个均匀分布的第二连接部;第一连接部和第二连接部的位置一一对应、且相互平行,位置对应的第一连接部和第二连接部之间通过一减震连接柱连接;本实用新型通过第一减震板和第二减震板的外侧分别连接无人机机体和发动机机架,并且在第一减震板和第二减震板之间设置有减震结构,使发动机产生的震动被该减震结构吸收,避免震动传递至无人机机体,从而保证无人机正常稳定飞行以及机体的完好。 | ||
搜索关键词: | 减震板 第二连接部 第一连接部 向上固定设置 本实用新型 无人机机体 减震结构 减震装置 发动机机架 减震连接架 减震 震动 平行设置 稳定飞行 连接柱 平行 发动机 传递 吸收 保证 | ||
【主权项】:
1.一种无人机减震装置,其特征在于:包括相互平行设置的第一减震板(1)和第二减震板(2),所述第一减震板(1)和第二减震板(2)之间通过一减震连接架(3)连接;所述第一减震板(1)周向上固定设置有多个均匀分布的第一连接部(4),所述第二减震板(2)周向上固定设置有多个均匀分布的第二连接部(5);所述第一连接部(4)和第二连接部(5)的位置一一对应、且相互平行,位置对应的第一连接部(4)和第二连接部(5)之间通过一减震连接柱(6)连接。
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