[实用新型]一种新型主动预紧式汽车安全带

摘要

本实用新型公开了一种新型主动预紧式汽车安全带，包括动力箱，所述动力箱的右侧固定连接有安装板，所述安装板的顶部固定连接有电机，所述电机的输出轴贯穿至动力箱的内腔并固定连接有第一齿轮，所述动力箱的右侧贯穿设置有轴承，所述轴承的内壁与电机的输出轴固定连接，所述动力箱的内腔通过转轴活动连接有转动杆。本实用新型通过转动杆、第二齿轮、升降箱、活动块、固定块、支杆、滚轮、第二固定架和固定箱的配合使用，解决了现有的预紧式汽车安全带不能主动预紧的问题，该新型主动预紧式汽车安全带具备可以主动预紧的优点方便了使用者使用，提高了预紧式汽车安全带的实用性，值得推广。

主权项

1.一种新型主动预紧式汽车安全带，包括动力箱(1)，其特征在于：所述动力箱(1)的右侧固定连接有安装板(2)，所述安装板(2)的顶部固定连接有电机(3)，所述电机(3)的输出轴贯穿至动力箱(1)的内腔并固定连接有第一齿轮(5)，所述动力箱(1)的右侧贯穿设置有轴承(4)，所述轴承(4)的内壁与电机(3)的输出轴固定连接，所述动力箱(1)的内腔通过转轴活动连接有转动杆(6)，所述转动杆(6)表面的左侧套设有收卷轮(7)，所述转动杆(6)表面的右侧套设有第二齿轮(8)，所述第二齿轮(8)的底部与第一齿轮(5)啮合，所述收卷轮(7)的表面套设有伸缩带(9)，所述动力箱(1)的顶部固定连接有升降箱(10)；所述伸缩带(9)的顶部贯穿至升降箱(10)的内腔，所述升降箱(10)的内腔活动连接有活动块(11)，所述活动块(11)的底部固定连接有第一固定架(12)，所述伸缩带(9)位于第一固定架(12)的内腔，所述升降箱(10)内腔的两侧均固定连接有固定块(13)，所述固定块(13)的一侧开设有限位槽(14)，所述活动块(11)顶部的两侧均固定连接有支杆(15)，所述支杆(15)的一侧固定连接有滚轮架(16)，所述滚轮架(16)的内腔活动连接有滚轮(17)，所述滚轮(17)的一侧贯穿至限位槽(14)的内腔，所述支杆(15)的顶部固定连接有安装座(18)，所述安装座(18)的顶部固定连接有第二固定架(19)，所述第二固定架(19)的内腔活动连接有安全带本体(20)，所述安全带本体(20)的顶部贯穿至升降箱(10)的顶部，所述活动块(11)的两侧均固定连接有连接杆(21)，所述连接杆(21)远离活动块(11)的一侧贯穿至升降箱(10)的外侧并固定连接有连接块(22)，所述升降箱(10)的两侧均开设有与连接杆(21)相适配的第二限位槽(34)，所述升降箱(10)两侧的顶部均固定连接有密封管(23)，所述密封管(23)内腔的顶部固定连接有火药触发器(24)，所述火药触发器(24)的底部固定连接有火药(25)，所述密封管(23)的内腔活动连接有活塞(26)，所述活塞(26)的底部固定连接有活塞杆(27)，所述活塞杆(27)的底部贯穿至密封管(23)的外侧并与连接块(22)固定连接，所述升降箱(10)的正表面固定连接有固定箱(30)；所述活动块(11)的正表面固定连接有贯穿杆(29)，所述贯穿杆(29)的前端贯穿至固定箱(30)的内腔并固定连接有缓冲齿轮(31)，所述升降箱(10)的正表面和固定箱(30)的后侧均开设有与贯穿杆(29)相适配的第一活动槽(32)，所述固定箱(30)内腔的左侧固定连接有齿板(33)，所述齿板(33)的右侧与缓冲齿轮(31)啮合。