[实用新型]一种汽车左右前纵梁拉伸模具有效
| 申请号： | 201821590545.2 | 申请日： | 2018-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN208772289U | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 丛英明 | 申请（专利权）人： | 沈阳新宝路航空科技有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D37/16;B21D22/22 |
| 代理公司： | 北京卓特专利代理事务所(普通合伙) 11572 | 代理人： | 段宇 |
| 地址： | 110000 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车左右前纵梁拉伸模具，包括上模、安装座和下模，所述下模顶部的中间位置处设有拉伸凹槽，且拉伸凹槽的内部设有拉伸工件，所述下模顶部的两侧皆固定有限位座，所述下模的顶部设有安装座，且安装座的底部均匀连接有复位弹簧，所述复位弹簧远离安装座的一端连接有支撑座，且支撑座的两端固定有与限位座相互配合的限位块，所述支撑座的底部固定有导向板，且导向板底部的中间位置处固定有与拉伸凹槽相互配合的上模。本实用新型通过在下模内部的边缘处设在换热通道，且换热通道一端的下模上设置进液口，并在换热通道远离进液口一端的下模上设置出液口，便于对工件进行了冷却，提高工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 下模 安装座 拉伸 换热通道 支撑座 本实用新型 复位弹簧 拉伸模具 导向板 进液口 前纵梁 上模 工作效率 两端固定 一端连接 边缘处 出液口 限位块 限位座 冷却 汽车 配合 | ||
【主权项】：
1.一种汽车左右前纵梁拉伸模具，包括上模(3)、安装座(5)和下模(10)，其特征在于：所述下模(10)顶部的中间位置处设有拉伸凹槽(17)，且拉伸凹槽(17)的内部设有拉伸工件(8)，所述下模(10)内部的边缘处设有换热通道(2)，且换热通道(2)一端的下模(10)上设有进液口(9)，所述换热通道(2)远离进液口(9)一端的下模(10)上设有出液口(1)，所述下模(10)顶部的两侧皆固定有限位座(7)，所述下模(10)的顶部设有安装座(5)，且安装座(5)的底部均匀连接有复位弹簧(6)，所述复位弹簧(6)远离安装座(5)的一端连接有支撑座(4)，且支撑座(4)的两端固定有与限位座(7)相互配合的限位块(11)，所述支撑座(4)的底部固定有导向板(14)，且导向板(14)底部的中间位置处固定有与拉伸凹槽(17)相互配合的上模(3)，所述安装座(5)两端的内部皆连接有进气管(13)，且进气管(13)一端连接有收缩输气管(12)，所述收缩输气管(12)远离进气管(13)的一端连接有出气管(16)，且出气管(16)远离收缩输气管(12)的一端延伸至导向板(14)底部。
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