[实用新型]一种高速公路养护作业区缓冲装置

摘要

本实用新型公开了一种高速公路养护作业区缓冲装置，包括承载主体和滑槽，所述承载主体的外下壁左端固定连接有支撑柱，且承载主体的外下壁中端设置有滚动槽，所述滚动槽的内壁中通过卡合连接有滚筒，所述承载主体的外上壁左端安装有储料箱，且储料箱的外上壁固定连接有进水管，所述滑槽通过内嵌安装于承载主体的内壁中，且滑槽的内部通过卡合连接有滑块，所述滑块的上端固定连接有伸缩柱，且伸缩柱的顶端安装有承载板。该高速公路养护作业区缓冲装置通过连接杆贯穿于第二弹簧的内部，连接杆对第二弹簧起到支撑的作用，第二弹簧在喷水腔的角度转动时起到缓冲的作用，有利于减少滑块的磨损，延长其使用寿命。

主权项

1.一种高速公路养护作业区缓冲装置，包括承载主体(1)和滑槽(7)，其特征在于：所述承载主体(1)的外下壁左端固定连接有支撑柱(2)，且承载主体(1)的外下壁中端设置有滚动槽(4)，所述滚动槽(4)的内壁中通过卡合连接有滚筒(3)，所述承载主体(1)的外上壁左端安装有储料箱(5)，且储料箱(5)的外上壁固定连接有进水管(6)，所述滑槽(7)通过内嵌安装于承载主体(1)的内壁中，且滑槽(7)的内部通过卡合连接有滑块(8)，所述滑块(8)的上端固定连接有伸缩柱(9)，且伸缩柱(9)的顶端安装有承载板(10)，所述承载板(10)的外上壁左端固定连接有第一弹簧(11)，且第一弹簧(11)的上端安装有喷水腔(12)，所述第一弹簧(11)的上端固定连接有支撑杆(13)，且支撑杆(13)的外壁通过贯穿有第一齿轮(14)，所述第一齿轮(14)的外壁通过啮合连接有第二齿轮(15)，且第二齿轮(15)的内圈沿内卡合连接有转轴(16)，所述滑块(8)的右外壁固定连接有连接杆(17)，且连接杆(17)的中端安装有第二弹簧(18)。