[实用新型]车身框架梁连接结构及具有该车身框架梁连接结构的汽车有效
| 申请号： | 201821602058.3 | 申请日： | 2018-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN209080025U | 公开（公告）日： | 2019-07-09 |
| 发明（设计）人： | 王克坚;李金龙 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D27/02 | 分类号： | B62D27/02 |
| 代理公司： | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人： | 芦玲玲 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车身框架梁连接结构及具有该车身框架梁连接结构的汽车，该连接结构包括：连接件和紧固件；其中，连接件设有与车身框架的框架梁一一对应设置的安装板，各安装板的安装面均抵接于其对应的框架梁的端面上且通过结构胶层粘接；紧固件穿设于安装板且与框架梁相连接。本实用新型中，安装板与框架梁的端面上且通过结构胶层粘接，安装板和框架梁之间还通过紧固件相连接，在整车承受外加载荷时，紧固件为承力结构，提高连接结构的耐疲劳及剪切强度，以便避免在进行碰撞、顶压及淋雨等法规类试验或使用时破坏；该连接结构为冷连接，避免框架梁的焊接热变形致使车身尺寸精度低，同时可提高密封条安装的精度，进而保证整车的密封性能。 | ||
| 搜索关键词： | 连接结构 框架梁 车身框架 安装板 紧固件 本实用新型 结构胶层 连接件 粘接 整车 一一对应设置 焊接热变形 密封条安装 承力结构 密封性能 外加载荷 安装面 冷连接 耐疲劳 穿设 抵接 顶压 淋雨 车身 汽车 试验 保证 | ||
【主权项】：
1.一种车身框架梁连接结构，其特征在于，包括：连接件（1）和紧固件（2）；其中，所述连接件（1）设有与所述车身框架（3）的框架梁（31）一一对应设置的安装板（11），各所述安装板（11）的安装面均抵接于其对应的所述框架梁（31）的端面上且通过结构胶层粘接；所述紧固件（2）穿设于所述安装板（11）且与所述框架梁（31）相连接。
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