[实用新型]一种油浸式高过载变压器有效
| 申请号： | 201821609436.0 | 申请日： | 2018-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN208985848U | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 张同钰 | 申请（专利权）人： | 平顶山市钰鑫电气有限公司 |
| 主分类号： | H01F27/40 | 分类号： | H01F27/40;H01F27/14;H01F27/08 |
| 代理公司： | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人： | 何军华 |
| 地址： | 467100 河南省平*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种油浸式高过载变压器，油箱内放置有浮动球，浮动球的上部固定连接有导向杆，导向杆向上伸出油箱盖且与油箱盖上下滑动连接，油箱盖上设有下端开通的控制壳体，导向杆上端伸入到控制壳体内，导向杆固定连接有位于控制壳体内的竖向的齿条，控制壳体上转动连接有控制轴，控制轴上安装有齿轮，齿条能够带动齿轮转动，控制轴的一端伸出控制壳体且伸出端固定有触发杆，摁压开关与报警器连接控制报警器的启动与关闭，标识杆向上伸出控制壳体且与控制壳体不接触，标识杆伸入到透明罩内。在油位较低时，可以通过报警器发出报警信号；增加散热风扇和通风管路提高了散热效果，可以使得变压器在过载较高时也能很好的散热，提高了使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 控制壳体 导向杆 报警器 控制轴 油箱盖 变压器 标识杆 浮动球 高过载 控制壳 油浸式 伸出 齿条 伸入 体内 上下滑动连接 报警信号 带动齿轮 连接控制 散热风扇 散热效果 使用寿命 通风管路 转动连接 不接触 触发杆 伸出端 透明罩 散热 上端 齿轮 过载 竖向 下端 油位 油箱 转动 开通 | ||
【主权项】：
1.一种油浸式高过载变压器，包括油箱(1)，安装在油箱(1)内的变压器主体(2)，所述油箱(1)上部盖有油箱盖(3)，油箱盖(3)上设有加油口，其特征在于，所述油箱(1)内放置有浮动球(4)，浮动球(4)的上部固定连接有导向杆(5)，导向杆(5)向上伸出油箱盖(3)且与油箱盖(3)上下滑动连接，油箱盖(3)上设有下端开通的控制壳体(6)，导向杆(5)上端伸入到控制壳体(6)内，导向杆(5)固定连接有位于控制壳体(6)内的竖向的齿条(7)，控制壳体(6)上转动连接有控制轴(8)，控制轴(8)上安装有齿轮(9)，齿条(7)能够带动齿轮(9)转动，控制轴(8)的一端伸出控制壳体(6)且伸出端固定有触发杆(10)，油箱盖(3)上设有摁压开关(11)和报警器(12)，摁压开关(11)与报警器(12)连接控制报警器(12)的启动与关闭，导向杆(5)的上端部固定有标识杆(13)，控制壳体(6)的上端固定有下端开口的透明罩(14)，标识杆(13)向上伸出控制壳体(6)且与控制壳体(6)不接触，标识杆(13)伸入到透明罩(14)内，油箱(1)的四周均固定有多个均布竖向设置的散热片(15)，油箱(1)的底部设有散热风扇(16)。
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