[实用新型]一种半承载客车连接结构有效
| 申请号： | 201821611314.5 | 申请日： | 2018-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN208868141U | 公开（公告）日： | 2019-05-17 |
| 发明（设计）人： | 冯祎;李余格 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D23/00 | 分类号： | B62D23/00;B62D24/00 |
| 代理公司： | 合肥市上嘉专利代理事务所(普通合伙) 34125 | 代理人： | 叶洋军 |
| 地址： | 230051 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种半承载客车连接结构，包括固连在客车车身前围骨架上的第一横梁和设置于客车车身底部的车架，还包括：横梁连接板，设有两个，分别焊接在所述第一横梁的两端下方；以及车架连接板，设有两个，分别焊接于所述车架的处于所述第一横梁下方部分的两侧处，其中，所述横梁连接板与对应的车架连接板之间通过连接板焊接在一起。本实用新型的连接结构，增大了第一横梁与车架的连接面积，并且所述横梁连接板、连接板、车架连接板、第一横梁、以及车架形成封闭结构，从而能够提高第一横梁与车架之间的连接强度和连接可靠性，进而使得客车车身与车架的连接强度得到加强。 | ||
| 搜索关键词： | 横梁 车架 车架连接板 横梁连接板 客车车身 连接结构 焊接 本实用新型 连接板 承载 客车 连接可靠性 封闭结构 前围骨架 固连 | ||
【主权项】：
1.一种半承载客车连接结构，包括固连在客车车身前围骨架上的第一横梁(1)和设置于客车车身底部的车架(2)，其特征在于，还包括：横梁连接板(3)，设有两个，分别焊接在所述第一横梁(1)的两端下方；以及车架连接板(4)，设有两个，分别焊接于所述车架(2)的两侧处、并且处于所述第一横梁(1)的下方部位，其中，所述横梁连接板(3)与对应的车架连接板(4)之间通过连接板(5)焊接在一起，以使得所述横梁连接板(3)、连接板(5)、车架连接板(4)、第一横梁(1)、以及车架(2)形成封闭结构。
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