[实用新型]一种电动汽车底盘有效
| 申请号： | 201821612163.5 | 申请日： | 2018-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN209479759U | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 路海成;徐明芳;赖来斌 | 申请（专利权）人： | 苏州安耐驰汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00;B60K1/04 |
| 代理公司： | 常州易瑞智新专利代理事务所(普通合伙) 32338 | 代理人： | 徐琳淞 |
| 地址： | 215600 江苏省苏州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车底盘，包括前承载部、中承载部、后承载部和副车架；所述中承载部包括承重框架和中部连接杆组件；所述中部连接杆组件设有多个，所述承重框架并排设有多个，并且每两个相邻的承重框架之间通过一个中部连接杆组件连接；所述每两个相邻的承重框架之间形成有储存空间；所述前承载部和中承载部分别固定在首尾两个承重框架上；所述前承载部和/或中承载部上安装有副车架。本实用新型结构巧妙，每两个相邻的承重框架之间的存储空间能够用来放置电池或维护工具，降低电池安装高度，降低重心，加大电池的安装空间，降低车身重量，前承载部、中承载部和后承载部均具有承载能力。 | ||
| 搜索关键词： | 承载 承重框架 连接杆组件 电动汽车底盘 本实用新型 副车架 电池 安装空间 承载能力 储存空间 存储空间 电池安装 维护工具 车身 首尾 重心 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车底盘，其特征在于：包括前承载部(1)、中承载部(2)、后承载部(3)和副车架；所述中承载部(2)包括承重框架(2‑1)和中部连接杆组件(2‑2)；所述中部连接杆组件(2‑2)设有多个，所述承重框架(2‑1)并排设有多个，并且每两个相邻的承重框架(2‑1)之间通过一个中部连接杆组件(2‑2)连接；所述每两个相邻的承重框架(2‑1)之间形成有储存空间；所述前承载部(1)和中承载部(2)分别固定在首尾两个承重框架(2‑1)上；所述前承载部(1)和/或中承载部(2)上安装有副车架；所述前承载部(1)包括前中心板(1‑1)；所述前中心板(1‑1)平行设有两个，并且两个前中心板(1‑1)的一端均固定在中承载部(2)的首个承重框架(2‑1)上；所述前中心板(1‑1)用于安装副车架；所述副车架包括固定片(4)和下延部(5)；所述固定片(4)设有两个，并且分别通过螺合件固定前承载部(1)的两个前中心板(1‑1)侧面上；所述两个固定片(4)的底部设有对向翻折的翻边(4‑1)；所述翻边(4‑1)通过螺合件与前中心板(1‑1)的底部固定；所述两个固定片(4)之间通过平行设置的两个下延部(5)连接；所述两个下延部(5)高度低于固定片(4)的高度。
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