[实用新型]高强度抗冲击汽车中地板左侧边梁铝型材有效

专利信息
申请号: 201821621345.9 申请日: 2018-10-08
公开(公告)号: CN209126823U 公开(公告)日: 2019-07-19
发明(设计)人: 张兴魁;孙志强;田小慧;张华涛 申请(专利权)人: 江阴南弘新能源科技有限公司
主分类号: B62D25/20 分类号: B62D25/20
代理公司: 江阴市扬子专利代理事务所(普通合伙) 32309 代理人: 隋玲玲;张沪玲
地址: 214422 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型涉及一种高强度抗冲击汽车中地板左侧边梁铝型材,包括依次连接的第一受压腔、第二受压腔、第三受压腔、第四受压腔、第五受压腔、第六受压腔、第七受压腔和第八受压腔;所述第一受压腔、第二受压腔、第三受压腔和第四受压腔横向连接,所述第五受压腔、第六受压腔和第七受压腔纵向连接在第四受压腔下方,所述第八受压腔设置在第七受压腔右侧。本实用新型利用四个受压腔横向排布,三个受压腔纵向排布,共八个受压腔呈Z型排布,使本实用新型的强度和抗冲击力大大提高。
搜索关键词: 受压腔 本实用新型 抗冲击 铝型材 左侧边 地板 横向连接 横向排布 抗冲击力 依次连接 纵向连接 纵向排布 排布 汽车
【主权项】:
1.一种高强度抗冲击汽车中地板左侧边梁铝型材,其特征在于:包括依次连接的第一受压腔(1)、第二受压腔(2)、第三受压腔(3)、第四受压腔(4)、第五受压腔(5)、第六受压腔(6)、第七受压腔(7)和第八受压腔(8);所述第一受压腔(1)、第二受压腔(2)、第三受压腔(3)和第四受压腔(4)横向连接,所述第五受压腔(5)、第六受压腔(6)和第七受压腔(7)纵向连接在第四受压腔(4)下方,所述第八受压腔(8设置在第七受压腔(7)右侧;所述第一受压腔(1)由首尾依次连接的第一上段(1.1)、第一左段(1.2)、第一下段(1.4)和第一右段(1.3)形成;所述第二受压腔(2)由依次连接的第二上段(2.1)、第二纵段(2.3)、第二下段(2.2)和第一右段(1.3)形成;所述第三受压腔(3)由首尾依次连接的第三上段(3.1)、第三纵段(3.3)、第三下段(3.2)和第二纵段(2.3)形成;所述第四受压腔(4)由首尾依次连接的第四横段(4.1)、第四纵段(4.2)、第四上段(4.3)、第四右段(4.4)、第四下段(4.5)和第三纵段(3.3)形成;所述第五受压腔(5)由依次连接的第五左段(5.1)、第五横段(5.3)、第五右段(5.2)和第四下段(4.5)形成;所述第六受压腔(6)由首尾依次连接的第六左段(6.1)、第六横段(6.3)、第六右段(6.2)和第五横段(5.3)形成;所述第七受压腔(7)由首尾依次连接的第七左段(7.1)、第七右段(7.2)、第七横段(7.3)和第六横段(6.3)形成;所述第八受压腔(8)由首尾依次连接的第八上段(8.1)、第八右段(8.2)、第八下段(8.3)和第七横段(7.3)形成。
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