[实用新型]一种变速箱及其同步器挡锥总成有效
| 申请号： | 201821625936.3 | 申请日： | 2018-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN208831542U | 公开（公告）日： | 2019-05-07 |
| 发明（设计）人： | 马英满;杨勇;石兆军;熊涛 | 申请（专利权）人： | 上海索达传动机械有限公司 |
| 主分类号： | F16D23/02 | 分类号： | F16D23/02 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201600 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种同步器挡锥总成，包括用以与切换挡位的滑套接合的第一锥体以及用以与第一锥体固定连接的第一锥板，第一锥体具有位于下方的第一连接部，第一锥板具有位于中心的第一内腔，第一连接部可拆卸地固定连接于第一内腔，第一连接部与第一内腔同轴设置，并且二者设有预设间隙。本实用新型还公开了一种包括上述同步器挡锥总成的变速箱。上述同步器挡锥总成的第一锥体上锥面可自适应同步环上锥面，使同步器快速有效接合，并能延长同步器使用寿命；此外，采用此结构，当需要更换挡锥总成时，只需要更换第一锥体即可，第一锥板可继续使用，相比焊接结构，可有效节约成本。 | ||
| 搜索关键词： | 同步器 挡锥 锥体 第一连接部 内腔 锥板 变速箱 接合 上锥面 有效节约成本 本实用新型 自适应同步 焊接结构 使用寿命 同轴设置 预设间隙 换挡 可拆卸 总成本 滑套 | ||
【主权项】：
1.一种同步器挡锥总成，包括用以与切换挡位的滑套接合的第一锥体(1)以及用以与所述第一锥体(1)固定连接的第一锥板(2)，其特征在于，所述第一锥体(1)具有位于下方的第一连接部(11)，所述第一锥板(2)具有位于中心的第一内腔(21)，所述第一连接部(11)可拆卸地固定连接于所述第一内腔(21)，所述第一连接部(11)与所述第一内腔(21)同轴设置，并且二者设有预设间隙。
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