[实用新型]一种车轮悬挂系统及AGV车有效

专利信息
申请号: 201821630114.4 申请日: 2018-10-08
公开(公告)号: CN208963203U 公开(公告)日: 2019-06-11
发明(设计)人: 沈鹭;杨艳;谷春光 申请(专利权)人: 浙江凯乐士科技有限公司
主分类号: B62D63/02 分类号: B62D63/02;B60G11/14
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 胡彬
地址: 314000 浙江省嘉兴市南湖*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型公开一种车轮悬挂系统,包括轮架组件及悬挂系统本体,悬挂系统本体包括拉杆组件、第一连接板、第一连杆、第二连接板、第二连杆,拉杆组件包括拉筒及第一拉杆、第二拉杆,第一连接板上设置有第一连接端a、第一连接端b、第一连接端c,第一连接端a与第一拉杆铰接,第一连接端b与支架的一端铰接,第一连接端c与第一连杆的上端铰接,第一连杆的下端铰接在AGV车的车体一侧,第二连接板上设置有第二连接端a、第二连接端b、第二连接端c,第二连接端a与第二拉杆铰接,第二连接端b与支架的另一端铰接,第二连接端c与第二连杆的上端铰接,第二连杆的下端铰接在AGV车的车体另一侧。本实用新型使得AGV车能很好的适应地面的高低不平。
搜索关键词: 连接端 铰接 连接板 拉杆 车轮悬挂系统 本实用新型 拉杆组件 悬挂系统 上端 车体 下端 支架 高低不平 轮架组件 拉筒
【主权项】:
1.一种车轮悬挂系统,包括轮架组件及悬挂系统本体,所述轮架组件包括支架、安装于支架上的轮轴及安装于轮轴上的车轮,其特征在于:所述轮架组件能相对于AGV车的车体上下移动,所述悬挂系统本体包括拉杆组件、第一连接板、第一连杆、第二连接板、第二连杆,所述拉杆组件位于轮架组件的上方,且其包括拉筒及第一拉杆、第二拉杆,所述第一拉杆由拉筒的第一端伸出,且第一拉杆能向拉筒内收缩,所述第二拉杆由拉筒的第二端伸出,且第二拉杆能向拉筒内收缩,所述第一连接板上设置有第一连接端a、第一连接端b、第一连接端c,所述第一连接端a、第一连接端b、第一连接端c呈三角形分布,且第一连接端a与第一拉杆的外端铰接,第一连接端b与支架上部的一端铰接,第一连接端c与第一连杆的上端铰接,所述第一连杆的下端铰接在AGV车的车体一侧,所述第二连接板上设置有第二连接端a、第二连接端b、第二连接端c,所述第二连接端a、第二连接端b、第二连接端c呈三角形分布,且第二连接端a与第二拉杆的外端铰接,第二连接端b与支架上部的另一端铰接,第二连接端c与第二连杆的上端铰接,所述第二连杆的下端铰接在AGV车的车体另一侧。
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