[实用新型]一种车身滑撬支腿

摘要

本实用新型为一种车身滑撬支腿，两条平行的滑撬横向间隔设有多条横梁，横梁的两端设有向上设有卡槽，其中卡槽中设有卡销，在所述横梁的前端卡槽内竖向设有前支腿，在所述横梁的后端卡槽内竖向设有后支腿。本实用新型中由于滑撬和多条横梁的设置，并在横梁的两端设有向上设有卡槽，此时使其能够有一个统一的结构，具有通用性，此时仅仅改变前支腿和后支腿的间距和高度即可实现个性化设置并与汽车车身对应，而且前支腿和后支腿都是活动插接式结构，不仅能够竖向支撑，也可以平放使其具备通用性；托板一的设置和定位销的使用解决了不同滑撬易出现定位偏差的问题，使车身不会掉落。

主权项

1.一种车身滑撬支腿，包括两条平行的滑撬，两条平行的滑撬横向间隔设有多条横梁，横梁的两端设有向上设有卡槽，其中卡槽中设有卡销，其特征在于：在所述横梁的前端卡槽内竖向设有前支腿，其中前支腿的底部设有开口槽一，开口槽一对应卡槽中的卡销，前支腿的中部设有限位销一，限位销一和开口槽一的开口方向同向；前支腿的顶部设有托板一，托板一朝上呈“U”型设置；在所述横梁的后端设有限位横梁，并且在限位横梁前还竖向设有定位装置；在所述横梁的后端卡槽内竖向设有后支腿，其中后支腿的底部设有开口槽二，开口槽二对应卡槽中的卡销，后支腿的中部设有限位销二，限位销二和开口槽二的开口方向同向；后支腿顶部设有托板二，两个后支腿二相对设置使得托板二相对呈“V”型设置。