[实用新型]一种新型空气动力艇有效
申请号: | 201821643125.6 | 申请日: | 2018-10-10 |
公开(公告)号: | CN208947567U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 臧瑞斌;苏生;李进;黄晔;王恩雨 | 申请(专利权)人: | 常州玻璃钢造船厂有限公司 |
主分类号: | B63H21/14 | 分类号: | B63H21/14;B63H25/38;B63B15/00 |
代理公司: | 杭州聚邦知识产权代理有限公司 33269 | 代理人: | 王婷婷 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种新型空气动力艇,该新型空气动力艇包括船体、推进转向系统、动力系统、传动系统,船体的尾部设置封闭的机舱,推进转向系统包括螺旋桨、圆筒状的涵道、成对设置的舵叶、连杆,涵道固定设置在机舱的顶部,螺旋桨置于涵道内,动力系统包括传动配合的发动机和减速机,传动系统的一端伸入机舱内与减速机传动配合,传动系统的另一端与螺旋桨的主轴传动配合,以使发动机可驱动螺旋桨转动;舵叶可转动设置在涵道的尾端,且舵叶对称设置于螺旋桨主轴的延长线的两侧,相邻的舵叶之间设置连杆,以使连杆可驱动相邻的舵叶同步转向。 | ||
搜索关键词: | 舵叶 涵道 传动系统 新型空气 动力艇 螺旋桨 机舱 传动配合 动力系统 转向系统 减速机 船体 发动机 本实用新型 可转动设置 螺旋桨主轴 螺旋桨转动 驱动 成对设置 对称设置 固定设置 同步转向 尾部设置 主轴传动 延长线 圆筒状 伸入 尾端 封闭 配合 | ||
【主权项】:
1.一种新型空气动力艇,其特征在于,包括船体、推进转向系统、动力系统、传动系统,所述船体的尾部设置封闭的机舱,所述推进转向系统包括螺旋桨、圆筒状的涵道、成对设置的舵叶、连杆,所述涵道固定设置在所述机舱的顶部,所述螺旋桨置于所述涵道内,所述动力系统包括传动配合且置于所述机舱内的发动机和减速机,所述传动系统的一端伸入所述机舱内与所述减速机传动配合,所述传动系统的另一端与所述螺旋桨的主轴传动配合,以使所述发动机可驱动所述螺旋桨转动;所述舵叶可转动设置在所述涵道的尾端,且所述舵叶对称设置于所述螺旋桨主轴的延长线的两侧,相邻的舵叶之间设置连杆,以使所述连杆可驱动相邻的舵叶同步转向。
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