[实用新型]一种海域公路路基支护结构有效
| 申请号： | 201821645228.6 | 申请日： | 2018-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN209194258U | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 武昭融 | 申请（专利权）人： | 同济大学浙江学院 |
| 主分类号： | E01C3/04 | 分类号： | E01C3/04 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 刘莹莹 |
| 地址： | 314000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种海域公路路基支护结构，包括水稳层，水稳层的下方为宕渣层，水稳层和宕渣层的两侧分别依次设有支护层和压型板，异型块层通过料浆粘结层连接于压型板，异型块层的外侧设有镇压平台；宕渣层内设有第一锚杆，第一锚杆将支护层锚固于宕渣层；镇压平台、异型块层、料浆粘结层、压型板、支护层及宕渣层的下方都设有硬壳层，硬壳层的下方为软土层；桩均匀地打设在软土层中。通过锚杆和支护层对路基进行初步加固，通过钢筋和压型板形成整体，在路基左右两侧对土体进行加紧，受力均匀，当采用钢管桩时，在硬壳层上表面设置钢底板，使钢底板分别与钢管桩和压型板焊接，这样从上到下形成一体结构，进一步加强了路基的整体性和稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 压型板 渣层 支护层 异型块 硬壳层 锚杆 路基 公路路基 支护结构 钢底板 钢管桩 软土层 粘结层 料浆 镇压 本实用新型 从上到下 受力均匀 一体结构 左右两侧 海域 上表面 锚固 土体 焊接 钢筋 | ||
【主权项】：
1.一种海域公路路基支护结构，其特征是，包括水稳层，水稳层的下方为宕渣层，水稳层和宕渣层的两侧分别依次设有支护层和压型板，异型块层通过料浆粘结层连接于压型板，所述异型块层的外侧设有镇压平台；所述宕渣层内设有第一锚杆，所述第一锚杆将支护层锚固于宕渣层；所述镇压平台、异型块层、料浆粘结层、压型板、支护层及宕渣层的下方都设有硬壳层，所述硬壳层的下方为软土层；桩均匀地打设在软土层中且连接于所述硬壳层。
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