[实用新型]一种汽车多用途轻型门式后桥装置有效
| 申请号： | 201821647779.6 | 申请日： | 2018-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN209037310U | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 李健;韦鸿丰;陈新黎 | 申请（专利权）人： | 欧孚迪汽车设计武汉有限公司;北京匠钛一心汽车文化有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60B35/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430035 湖北省武汉市硚口区解*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车多用途轻型门式后桥装置，该装置包括轮边减速器、后桥壳、后主减速器、后桥套管支架、后桥套管、轮边减速器连接法兰、轮边减速器加强支架；其中轮边减速器、后桥壳通过螺栓连成一体，形成“门”式结构，通过该门式结构，车桥半轴中心被提升到车轮中心线以上，从而在车桥半轴中心以下实现更大的离地间隙。本多用途轻型门式后桥装置适用于越野车的改装，具有提高离地间隙大、结构简单、成本低、适用车型广等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 轮边减速器 后桥装置 轻型门 车桥半轴 离地间隙 后桥壳 后桥 本实用新型 后主减速器 车轮中心 加强支架 连成一体 连接法兰 门式结构 套管支架 螺栓 套管 汽车 改装 车型 | ||
【主权项】：
1.一种汽车多用途轻型门式后桥装置，包括轮边减速器（1）、后桥壳（2）、后主减速器（3），其特征在于：所述轮边减速器（1）设置有定位凸台（22）；所述后桥壳（2）两端设置有带定位孔（21）的轮边减速器连接法兰（6）；所述轮边减速器（1）能通过定位凸台（22）插入到所述轮边减速器连接法兰（6）的定位孔（21）中，再通过螺栓（23）将轮边减速器（1）、后桥壳（2）连成一体，形成“门”式结构；所述后主减速器（3）安装于后桥壳（2）的中间，将传动轴传递过来的扭矩分配给轮边减速器（1）。
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