[实用新型]一种直列四缸涡轮增压发动机排气凸轮轴吊运装置有效
申请号: | 201821659911.5 | 申请日: | 2018-10-13 |
公开(公告)号: | CN208948216U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 徐叶锋;冯成海;陈若;蒋少清 | 申请(专利权)人: | 浙江骏融汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B66C1/42 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 313023 浙江省湖州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及凸轮轴加工技术领域,具体涉及一种直列四缸涡轮增压发动机排气凸轮轴吊运装置,包括底座、支撑杆、放置杆、电机架、双头电机、转盘、连杆、传输架、吊架、双头螺杆、皮带轮、皮带、电机、夹板和控制面板,底座顶端四角设置有支撑杆,放置杆有两根,且两根放置杆前后对称设置于支撑杆顶端,电机架左右对称设置于底座顶端,双头电机有两个且分别设置于左右两侧电机架顶端,转盘有四个,且转盘均固定连接于双头电机动力输出端上,本实用新型双头电机与传输架配合运作,将凸轮轴有序搬运至至吊架下方,前后两侧套筒自动套设于凸轮轴两端进行夹紧吊运,省时省力,避免凸轮轴挤压碰撞造成损伤,提高生产效率。 | ||
搜索关键词: | 双头电机 凸轮轴 电机架 放置杆 转盘 涡轮增压发动机 本实用新型 排气凸轮轴 底座顶端 吊运装置 传输架 支撑杆 吊架 四缸 直列 左右对称设置 动力输出端 凸轮轴加工 支撑杆顶端 夹板 挤压碰撞 控制面板 前后对称 生产效率 双头螺杆 四角设置 左右两侧 皮带轮 吊运 夹紧 省时 套筒 底座 省力 皮带 搬运 电机 损伤 运作 配合 | ||
【主权项】:
1.一种直列四缸涡轮增压发动机排气凸轮轴吊运装置,其特征在于:包括底座(1)、支撑杆(2)、放置杆(3)、电机架(4)、双头电机(5)、转盘(6)、连杆(7)、传输架(8)、吊架(9)、双头螺杆(10)、皮带轮(11)、皮带(12)、电机(13)、夹板(14)和控制面板(15),所述底座(1)顶端四角设置有所述支撑杆(2),所述放置杆(3)有两根,且两根所述放置杆(3)前后对称设置于支撑杆(2)顶端,所述电机架(4)左右对称设置于底座(1)顶端,所述双头电机(5)有两个且分别设置于左右两侧电机架(4)顶端,所述转盘(6)有四个,且所述转盘(6)均固定连接于双头电机(5)动力输出端上,所述转盘(6)上设置有圆柱销,所述连杆(7)有四根,且所述连杆(7)底端分别转动连接于四个圆柱销上,所述传输架(8)固定连接于连杆(7)顶端,所述吊架(9)位于传输架(8)上方,所述吊架(9)底端开设有凹槽二(901),所述吊架(9)顶端左右对称设置有吊环(902),所述双头螺杆(10)左右对称设置于凹槽二(901)内,所述双头螺杆(10)前后两端分别开设有旋向不同的螺纹(1001),所述双头螺杆(10)前后两端分别转动连接于凹槽二(901)前后两侧壁且延伸至外部,所述双头螺杆(10)前端均设置有所述皮带轮(11),所述皮带(12)套设于左右两个皮带轮(11)上,所述电机(13)设置于吊架(9)后侧外壁,所述电机(13)动力输出端固定连接于左侧双头螺杆(10)后端,所述夹板(14)前后对称设置于凹槽二(901)内,前后两侧所述夹板(14)底部内壁对称设置有套筒(1401),所述控制面板(15)设置于支撑杆(2)上,所述控制面板(15)分别与双头电机(5)和电机(13)电性连接。
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B65 输送;包装;贮存;搬运薄的或细丝状材料
B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进
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