[实用新型]一种电力列车及其列车供电系统有效
| 申请号： | 201821661278.3 | 申请日： | 2018-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN208789507U | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 冯秋实;刘永江;唐雄辉;范斌;张义;彭自坚;易万成;郭君博;李自然 | 申请（专利权）人： | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电力列车及其列车供电系统，列车供电系统包括：用于控制列车供电系统主电路通断的开关装置；与开关装置连接，用于进行降压的牵引变压器；与牵引变压器连接的全控整流电路；与全控整流电路连接，用于控制后端各负载的通断，向控制单元输出接地检测装置的检测信号以及电压检测装置的检测信号，以使控制单元对列车供电系统进行控制的直流输出电路；设置在全控整流电路与直流输出电路之间，用于降低电流纹波的纹波处理装置。应用本实用新型的方案，避免了相控整流存在的诸多问题，同时进一步降低了输出电流的纹波，提升了列车供电系统的性能。本实用新型还提供了一种电力列车，具有相应技术效果。 | ||
| 搜索关键词： | 列车供电系统 全控整流电路 本实用新型 电力列车 直流输出电路 牵引变压器 检测信号 纹波 电压检测装置 接地检测装置 控制单元输出 主电路通断 处理装置 电流纹波 技术效果 输出电流 降压 通断 相控 应用 | ||
【主权项】：
1.一种列车供电系统，其特征在于，包括：用于控制列车供电系统主电路通断的开关装置；与所述开关装置连接，用于进行降压的牵引变压器；与所述牵引变压器连接的全控整流电路；与所述全控整流电路连接，用于控制后端各负载的通断，向控制单元输出接地检测装置的检测信号以及电压检测装置的检测信号，以使所述控制单元对所述列车供电系统进行控制的直流输出电路；设置在所述全控整流电路与所述直流输出电路之间，用于降低电流纹波的纹波处理装置。
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