[实用新型]地铁车站端头井免设中柱的结构有效
| 申请号： | 201821676170.1 | 申请日： | 2018-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN209277915U | 公开（公告）日： | 2019-08-20 |
| 发明（设计）人： | 赵星;雷崇;李文彪;毛良根;许俊超;王一博;胡正波;杨宗元;万勇 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D17/01 | 分类号： | E21D17/01;E21D17/03;E02D29/00 |
| 代理公司： | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人： | 王福新 |
| 地址： | 430063 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种地铁车站端头井免设中柱的结构，包括顶板(1)、中板(2)、底板(3)和侧墙(4)，且顶板(1)、中板(2)和底板(3)一侧分别设置顶板梁(101)、中板梁(2)和底板梁(301)，顶板(1)与所述中板(2)之间及中板(2)与侧墙(4)之间形成无中柱的作业空间，顶板(1)抬高设置，顶板(1)的中部设有将其分隔成两块双向板并为其提供支撑的顶板型钢梁(102)，中板(2)的中部设有将其分割成两块双向板并为其提供支撑的中板型钢梁(202)。本实用新型免设中柱避免对盾构机掉头产生干扰，且加强了顶板、中板和底板的强度保证整体结构的稳固性。 | ||
| 搜索关键词： | 底板 本实用新型 地铁车站 钢梁 端头井 双向板 侧墙 盾构机掉头 作业空间 底板梁 顶板梁 稳固性 无中柱 板梁 板型 支撑 分隔 抬高 分割 保证 | ||
【主权项】：
1.一种地铁车站端头井免设中柱的结构，包括顶板(1)、中板(2)、底板(3)和侧墙(4)，且所述顶板(1)、中板(2)和底板(3)一侧分别设置顶板梁(101)、中板梁(201)和底板梁(301)，其特征在于，所述顶板(1)与所述中板(2)之间及所述中板(2)与所述侧墙(4)之间形成无中柱的作业空间，以供盾构机掉头；所述顶板(1)抬高设置，以减小其上的覆土荷载，所述顶板(1)的中部设有将其分隔成两块双向板并为其提供支撑的顶板型钢梁(102)，所述中板(2)的中部设有将其分割成两块双向板并为其提供支撑的中板型钢梁(202)，以增强顶板(1)和中板(2)的强度。
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