[实用新型]一种永磁耦合器正车减速箱有效
| 申请号： | 201821686325.X | 申请日： | 2018-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN208820661U | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 吴义敏;黄晓兵;马玉顺;范欣;吴明;何超 | 申请（专利权）人： | 上海市东方海事工程技术有限公司 |
| 主分类号： | H02K49/10 | 分类号： | H02K49/10 |
| 代理公司： | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人： | 胡晶 |
| 地址： | 200011 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种永磁耦合器正车减速箱，所述一种永磁耦合器正车减速箱，包括齿轮传递部分和永磁耦合部分；所述齿轮传递部分包括有输入轴、传动轴和输出轴；所述永磁耦合部分包括有导体转子和永磁转子；所述导体转子与所述传动轴固定连接，所述传动转子与所述输出轴固定连接，所述导体转子与所述传动转子之间设有间隙；所述输入轴将力通过齿轮啮合传递到传动轴上，带动所述导体转子旋转运动切割永磁转子，通过所述间隙产生涡流，所述涡流与所述导体转子相互作用带动所述永磁转子旋转运动，从而带动所述输出轴运动。运行可靠、使用寿命长，在运转和工作机动力接入过程中无任何冲击和磨损，同时还能吸收来自柴油机和泥浆泵的振动。 | ||
| 搜索关键词： | 导体转子 永磁耦合器 正车减速箱 永磁转子 传动轴 输出轴 涡流 齿轮传递 传动转子 永磁耦合 输入轴 本实用新型 齿轮啮合 动力接入 使用寿命 柴油机 工作机 泥浆泵 磨损 切割 传递 运转 吸收 | ||
【主权项】：
1.一种永磁耦合器正车减速箱，其特征在于，包括传动轴和力传递机构；所述传动轴与所述力传递机构连接；所述传动轴包括输入轴与输出轴；所述力传递机构包括有永磁耦合部分，所述输入轴将力传递给所述永磁耦合部分，所述永磁耦合部分发生磁力反应带动所述输出轴运动。
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