[实用新型]一种盾构机主驱动装置有效
| 申请号： | 201821688251.3 | 申请日： | 2018-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN208885290U | 公开（公告）日： | 2019-05-21 |
| 发明（设计）人： | 蔡辉;朱强 | 申请（专利权）人： | 无锡中铁城轨装备有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/08 | 分类号： | E21D9/08 |
| 代理公司： | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人： | 冯智文 |
| 地址： | 214000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种盾构机主驱动装置，解决了现有盾构机主驱动装置采用焊接连接导致检修困难，螺栓易松动脱落，液压马达工作过程中功率大导致温度过高而装置散热速度慢，易造成驱动装置损坏的问题，其包括轴承室，所述轴承室内部安装有主轴承，轴承室内部位于主轴承正上方位置处安装有外唇形密封，轴承室内部一侧安装有内唇形密封，外唇形密封顶端和内唇形密封底端均安装有润滑剂入口，本实用新型，结构紧凑，便于优化现有主驱动装置，使装置连接刀盘处采用螺栓连接，易于拆卸检修，避免螺栓脱落，加快驱动箱的散热，使液压马达工作过程中产生的温度更快散去，避免油液因温度过高而改变粘度，影响工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 主驱动装置 轴承 盾构机 本实用新型 温度过高 液压马达 室内部 散热 内唇 外唇 密封 检修 影响工作效率 润滑剂入口 正上方位置 焊接连接 螺栓连接 螺栓脱落 密封底端 密封顶端 驱动装置 装置连接 螺栓 刀盘处 驱动箱 轴承室 主轴承 油液 拆卸 松动 室内 优化 | ||
【主权项】：
1.一种盾构机主驱动装置，包括轴承室(1)，其特征在于，所述轴承室(1)内部安装有主轴承(2)，轴承室(1)内部位于主轴承(2)正上方位置处安装有外唇形密封(3)，轴承室(1)内部一侧安装有内唇形密封(4)，外唇形密封(3)顶端和内唇形密封(4)底端均安装有润滑剂入口(5)，轴承室(1)内侧套接有齿轮(6)，齿轮(6)外部远离轴承室(1)一侧固定有驱动箱(7)，驱动箱(7)内侧嵌有冷却层(8)，冷却层(8)内侧安装有对流层(9)，对流层(9)内侧位于驱动箱(7)内部位置处安装有导热层(10)，驱动箱(7)外部远离齿轮(6)一侧安装有减速机(11)，减速机(11)外部远离驱动箱(7)一侧安装有调心滚子轴承(12)，调心滚子轴承(12)外部远离减速机(11)一侧安装有液压马达(13)，轴承室(1)外部远离驱动箱(7)一侧安装有连接台(14)，连接台(14)外部贯穿内部安装有螺栓(15)，连接台(14)外部位于螺栓(15)两侧位置处均安装有伸缩杆(16)，伸缩杆(16)外部之间焊接有固定盘(17)，固定盘(17)内部安装有限位孔(18)，固定盘(17)外部远离伸缩杆(16)一侧安装有加强筋(19)，连接台(14)中部外侧安装有刀盘(20)。
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