[实用新型]一种新型汽车座椅金属骨架有效
| 申请号： | 201821691277.3 | 申请日： | 2018-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN208867901U | 公开（公告）日： | 2019-05-17 |
| 发明（设计）人： | 孙进;顾建萍 | 申请（专利权）人： | 扬州伍德精密机械有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/68 | 分类号： | B60N2/68;B60N2/54;B60N2/50 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225007 江苏省扬*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种新型汽车座椅金属骨架，所述的减震腔内设有若干减震弹簧，所述的减震弹簧的上端设有支撑板，所述的支撑板的内腔中设有至少两组减震器，所述的震动感应器位于减震器之间的中央位置；所述的支撑板的上端设有橡胶减震垫，所述的橡胶减震垫的上端设有坐垫骨架，所述的靠背骨架的背面板通过压缩弹簧连接下方的靠背支架；通过震动感应器感应震动强度，达到预定数据时启动减震器，减缓冲击力，通过减震弹簧和橡胶减震垫可以有效的提高坐垫骨架的缓冲力，通过橡胶减震垫内的圆孔设计以及圆孔内的石棉纤维可以有效的起到吸收冲击力的作用，通过靠背支架和压缩弹簧可以提高靠背骨架的缓冲力，提高了坐垫骨架和靠背骨架的减震效果，提高安全系数。 | ||
| 搜索关键词： | 橡胶减震垫 减震器 减震弹簧 靠背骨架 坐垫骨架 上端 支撑板 新型汽车座椅 震动感应器 金属骨架 靠背支架 压缩弹簧 缓冲力 圆孔 冲击力 安全系数 感应震动 减震效果 石棉纤维 预定数据 背面板 减震腔 内腔中 两组 吸收 | ||
【主权项】：
1.一种新型汽车座椅金属骨架，包括坐垫骨架、靠背骨架和底座，其特征是：所述的底座的上端设有减震腔，所述的减震腔内设有若干减震弹簧，所述的减震弹簧的上端设有支撑板，所述的支撑板的内腔中设有至少两组减震器，所述的减震器之间设有震动感应器，所述减震器与震动感应器分别通过导线连接控制器和电源线；所述的支撑板的上端设有橡胶减震垫，所述的橡胶减震垫的上端设有坐垫骨架，所述的坐垫骨架的一侧通过转轴连接靠背骨架，所述的靠背骨架的背面板通过压缩弹簧连接下方的靠背支架，所述靠背支架位于底座的上方，并通过支柱加以固定。
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