[实用新型]一种进气歧管及碳罐控制阀支架有效
| 申请号： | 201821693818.6 | 申请日： | 2018-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN208885415U | 公开（公告）日： | 2019-05-21 |
| 发明（设计）人： | 凌青海;李金印;朱海清 | 申请（专利权）人： | 重庆小康工业集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;F02M25/08 |
| 代理公司： | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人： | 庞启成 |
| 地址： | 400033 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种进气歧管及碳罐控制阀支架，包括支架本体，支架本体上设置有用于与缸体固定连接的缸体安装孔，支架本体上还设置有用于与进气歧管固定连接的进气歧管安装孔，支架本体上还设置有用于与碳罐控制阀固定连接的碳罐控制阀安装部；碳罐控制阀上设置有两个夹槽，两个夹槽的槽口方向相对，且两个夹槽之间具有间隔，形成夹持碳罐控制阀安装部的开口，碳罐控制阀安装部为可插入碳罐控制阀上开口的插销结构。本实用新型的目的在于：针对现有发动机系统存在进气歧管及碳罐控制阀无固定安装点，进而导致运行稳定性较差的问题，提供一种进气歧管及碳罐控制阀支架。在发动机的运行过程中，该支架能够有效提高其运行稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 碳罐控制阀 进气歧管 支架本体 支架 夹槽 本实用新型 运行稳定性 进气歧管安装孔 发动机系统 缸体安装孔 插销结构 方向相对 运行过程 可插入 上开口 槽口 缸体 夹持 开口 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种进气歧管及碳罐控制阀支架，其特征在于：包括支架本体(1)，支架本体(1)上设置有用于与缸体(2)固定连接的缸体安装孔(3)，支架本体(1)上还设置有用于与进气歧管(4)固定连接的进气歧管安装孔(5)，支架本体(1)上还设置有用于与碳罐控制阀(6)固定连接的碳罐控制阀安装部(7)；碳罐控制阀(6)上设置有两个夹槽，两个夹槽的槽口方向相对，且两个夹槽之间具有间隔，形成夹持碳罐控制阀安装部(7)的开口，碳罐控制阀安装部(7)为可插入碳罐控制阀(6)上开口的插销结构。
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