[实用新型]船艏部的消浪耐波结构有效
| 申请号： | 201821699481.X | 申请日： | 2018-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN208931573U | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 蒋永旭;陈兵;胡可一;于晨芳 | 申请（专利权）人： | 江南造船（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | B63B1/06 | 分类号： | B63B1/06 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人： | 韩双宏 |
| 地址： | 201913 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种船艏部的消浪耐波结构，在本实用新型的一种船艏部的消浪耐波结构中，由于在船体船艏部的正前部设置有向后凹陷的前凹部，前凹部从正前部向其两侧的侧部过渡延伸而形成侧凹部，前凹部及侧凹部的上沿位于设计吃水线以上位置，这样，当水面产生波浪时，波浪的浪头处于前凹部的位置，浪头向上涌起时，前凹部上部向前延伸的表面正好在浪头的正上方，所以，浪头涌起时就会被前凹部上部的表面压住而消除，因此，本实用新型的一种船艏部的消浪耐波结构能够消除波浪，从而减小波浪对船舶产生的失速影响。 | ||
| 搜索关键词： | 凹部 船艏部 波结构 消浪 本实用新型 波浪 侧凹部 前部 向前延伸 表面压 吃水线 凹陷 减小 失速 有向 船体 船舶 水面 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种船艏部的消浪耐波结构，船艏部(2)包括正前部(3)和设于正前部(3)两侧的侧部(4)，其特征是，正前部(3)设有向后凹陷的前凹部(5)，所述前凹部(5)从正前部(3)向其两侧的侧部(4)过渡延伸而形成侧凹部(8)；所述前凹部(5)及侧凹部(8)的上沿位于设计吃水线以上位置。
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