[实用新型]一种用拉杆控制轮子刹车的结构

摘要

本实用新型公开了一种用拉杆控制轮子刹车的结构，涉及动力机械控制技术领域，具体为一种用拉杆控制轮子刹车的结构，包括支撑架，所述支撑架的一侧固定连接有支撑杆，所述支撑架的另一侧固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有连接杆。该用拉杆控制轮子刹车的结构，通过拉杆、连接板、横杆和刹车装置之间的配合设置，从而人员在需要刹车时，通过拉动拉杆，使得拉杆带动连接板移动，连接板带动横轴，横轴带动刹车装置上的推块在滑槽上移动，使得推块通过连接块推动刹车固定底座，使得刹车块上的刹车片与主动轮紧密接触增大了刹车片与主动轮之间的摩擦力，使得主动轮减速停止转动，进而达到用拉杆控制轮子刹车的效果。

主权项

1.一种用拉杆控制轮子刹车的结构，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的一侧固定连接有支撑杆(2)，所述支撑架(1)的另一侧固定连接有固定块(3)，所述固定块(3)的一侧固定连接有连接杆(4)，所述连接杆(4)的一侧固定连接有万向轮(5)，所述支撑杆(2)的两端均活动连接有主动轮(6)，所述支撑架(1)的上表面固定连接有支撑板(7)，所述支撑板(7)的正面和背面均固定连接有手部支撑杆(8)，所述手部支撑杆(8)远离支撑板(7)的一侧固定连接有手部放置板(9)，所述手部放置板(9)的上表面固定连接有手部垫片(10)，所述手部放置板(9)和手部垫片(10)表面的中部均开设有通槽(11)，所述通槽(11)的内侧壁固定连接有固定轴(12)，所述固定轴(12)的表面活动连接有拉杆(13)，所述拉杆(13)中部的一侧固定连接有连接板(14)，所述连接板(14)远离拉杆(13)的一端贯穿有横轴(15)，所述横轴(15)的两端均固定连接有刹车装置(16)，所述刹车装置(16)的一侧固定连接有固定杆(17)，所述支撑板(7)的上表面固定连接有臀部垫层(18)，所述支撑板(7)下表面的一侧固定连接有连接横板(19)，所述连接横板(19)远离支撑板(7)的一侧固定连接有背部支撑板(20)，所述背部支撑板(20)远离连接横板(19)的一侧固定连接有背部垫层(21)。