[实用新型]一种用于平衡车的减震装置有效
申请号: | 201821709235.8 | 申请日: | 2018-10-22 |
公开(公告)号: | CN209351535U | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 石磊;金世豪 | 申请(专利权)人: | 杭州瑞研电子科技有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00 |
代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 李品 |
地址: | 310000 浙江省杭州市余*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于平衡车的减震装置,包括车体和设于车体顶部的减震板,减震板与车体之间设有减震装置,该减震装置包括支撑管、伸入支撑管内的支撑杆和设于支撑管内的弹簧体,支撑管内壁顶部设有环形限位凸台,支撑杆外周壁底部设有限位凸圈,支撑杆伸入支撑管内并可在支撑管内上下移动,支撑杆受环形限位凸台和限位凸圈的配合限制不会从支撑管内脱出;弹簧体位于支撑杆底面和支撑管内底面之间,弹簧体抵靠支撑杆底面并推挤支撑杆;支撑杆顶面与减震板底面连接,支撑管底部与车体顶部连接。本实用新型采用在车体顶部设置减震装置和减震板,利用减震装置的支撑管、支撑杆和弹簧体的配合,使减震板具有弹性,从而达到减震效果。 | ||
搜索关键词: | 支撑管 减震装置 支撑杆 减震板 弹簧体 车体顶部 环形限位凸台 本实用新型 支撑杆底面 平衡车 车体 伸入 支撑管内壁 减震效果 上下移动 限位凸圈 支撑杆顶 内底面 外周壁 底面 凸圈 推挤 脱出 配合 | ||
【主权项】:
1.一种用于平衡车的减震装置,其特征在于:包括车体(1)和设于车体(1)顶部的减震板(2),所述减震板(2)与车体(1)之间设有减震装置(3),该减震装置(3)包括支撑管(4)、伸入支撑管(4)内的支撑杆(5)和设于支撑管(4)内的弹簧体(6),所述支撑管(4)内壁顶部设有环形限位凸台(7),所述支撑杆(5)外周壁底部设有限位凸圈(8),支撑杆(5)伸入支撑管(4)内并可在支撑管(4)内上下移动,支撑杆(5)受环形限位凸台(7)和限位凸圈(8)的配合限制不会从支撑管(4)内脱出;所述弹簧体(6)位于支撑杆(5)底面和支撑管(4)内底面之间,所述弹簧体(6)抵靠支撑杆(5)底面并推挤支撑杆(5);所述支撑杆(5)顶面与减震板(2)底面连接,所述支撑管(4)底部与车体(1)顶部连接。
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