[实用新型]一种高效率的汽车支架的压铸装置

摘要

本实用新型公开了一种高效率的汽车支架的压铸装置，包括机架、下模、上模、气缸、下模腔、第一齿轮、第二齿轮、摆杆、齿条、风腔、风口、活塞、弹簧和楔杆；所述机架上通过螺栓固定有下模；所述机架内部顶端中心处通过螺栓固定有气缸；所述下模上转动连接有两个关于下模腔对称的第一齿轮，每个第一齿轮上均啮合有第二齿轮，且每个第二齿轮上均同轴固定有用于与汽车支架相抵的圆弧形的摆杆；所述风腔上开有与外界连通的风口，风口位于下模腔处；本实用新型具有结构设计合理，操作方便，加工的精确度高，并且利用风腔内的风对汽车支架加工处进行冷却，达到降温的效果，保证加工后汽车支架的质量，并且提高了汽车支架的加工效率。

主权项

1.一种高效率的汽车支架的压铸装置，包括机架(1)、下模(2)、上模(3)、气缸(4)、下模腔(5)、第一齿轮(6)、第二齿轮(7)、摆杆(8)、齿条(9)、风腔(10)、风口(11)、活塞(12)、弹簧(13)和楔杆(14)；其特征在于，所述机架(1)上通过螺栓固定有下模(2)；所述下模(2)上方的机架(1)上滑动连接有上模(3)；所述机架(1)内部顶端中心处通过螺栓固定有气缸(4)；所述下模(2)上转动连接有两个关于下模腔(5)对称的第一齿轮(6)，每个第一齿轮(6)上均啮合有第二齿轮(7)，且每个第二齿轮(7)上均同轴固定有用于与汽车支架相抵的圆弧形的摆杆(8)；所述下模(2)上开有倒T形的风腔(10)，风腔(10)内壁上粘接有冷凝剂；所述风腔(10)上开有与外界连通的风口(11)，风口(11)位于下模腔(5)处；所述风腔(10)内滑动连接有活塞(12)，活塞(12)与风腔(10)之间焊接有弹簧(13)；所述活塞(12)上通过螺栓固定有楔杆(14)，齿条(9)的端部为能与楔杆(14)相抵的楔形。