[实用新型]一种新型船舶脱硫塔有效
| 申请号： | 201821738393.6 | 申请日： | 2018-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN209576270U | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 徐益民;胡晓燕;包涵 | 申请（专利权）人： | 浙江欣亚磁电发展有限公司 |
| 主分类号： | B01D53/78 | 分类号： | B01D53/78;B01D53/50;B01D47/06 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 316111 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及船舶废弃净化技术领域，具体涉及一种新型船舶脱硫塔，包括壳体、烟气入口、喷淋吸收区、喷淋管道、循环泵、浆池、反馈电路、主副轮机负载检测器、除雾层和排出口，烟气入口位于壳体侧面中部，浆池位于烟气入口下方，浆池底部加工有排液口，喷淋吸收区位于烟气入口上方，喷淋管道入口与循环泵连接，循环泵入口与海水连通，除雾层位于喷淋吸收区上方，排出口位于壳体顶部，反馈电路输入端与船舶主副轮机负载检测器连接，反馈电路输出端与循环泵连接。本实用新型的实质性效果是：当船舶主副轮机负载降低时，通过反馈电路降低循环泵功率，节省电能，即节省燃油，在海水脱硫能力不足时发出报警，提示额外添加中和料。 | ||
| 搜索关键词： | 烟气入口 反馈电路 喷淋吸收 循环泵 轮机 浆池 本实用新型 负载检测器 喷淋管道 新型船舶 除雾层 排出口 脱硫塔 船舶 反馈电路输出 实质性效果 循环泵入口 负载降低 海水脱硫 降低循环 壳体侧面 壳体顶部 能力不足 泵功率 排液口 输入端 中和料 壳体 连通 废弃 提示 报警 海水 净化 加工 | ||
【主权项】：
1.一种新型船舶脱硫塔，其特征在于，包括壳体、烟气入口、喷淋吸收区、喷淋管道、循环泵、浆池、反馈电路、主副轮机负载检测器、除雾层和排出口，所述壳体呈中空结构，所述烟气入口位于壳体侧面中部，所述浆池位于烟气入口下方，浆池底部加工有排液口，所述喷淋吸收区位于所述烟气入口上方，所述喷淋管道入口与循环泵连接，所述喷淋管道出口位于所述喷淋吸收区，所述循环泵入口与海水连通，所述除雾层位于所述喷淋吸收区上方，所述排出口位于壳体顶部，所述反馈电路输入端与船舶主副轮机负载检测器连接，反馈电路输出端与循环泵连接。
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