[实用新型]电机控制系统及车辆有效
申请号: | 201821744297.2 | 申请日: | 2018-10-25 |
公开(公告)号: | CN209240894U | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 石雷;陈明文;薛鹏辉;李永恒;毛涛月 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60L15/20 | 分类号: | B60L15/20 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 张岩龙;魏嘉熹 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本公开涉及一种电机控制系统及车辆,该系统包括电机驱动组件,与电机驱动组件连接的电机组件,电流输入支路以及电流输出支路,该电机驱动组件包括由第一功率器件和第二功率器件串联组成的桥臂,该电机组件包括电感,该电感连接在第一功率器件和第二功率器件之间,电流输入支路与电感连接,电流输出支路与桥臂连接,且电感与第一功率器件,以及电流输入支路形成升压回路,电流输入支路、电感、第二功率器件以及电流输出支路形成充电回路;在该电流输入支路导通时,若该升压回路导通,该电感充电,并在该电感充电截止时该升压回路断开,并在该充电回路导通后输出目标电压,该目标电压包括该电感的电压与该电机控制系统的输入电压叠加后的电压。 | ||
搜索关键词: | 电感 功率器件 输入支路 电机控制系统 电机驱动组件 支路 电流输出 升压回路 导通 充电回路 电机组件 桥臂 充电 功率器件串联 输出目标电压 目标电压 输入电压 断开 叠加 截止 | ||
【主权项】:
1.一种电机控制系统,其特征在于,所述系统包括:电机驱动组件,与所述电机驱动组件连接的电机组件,电流输入支路以及电流输出支路,其中,所述电机驱动组件包括由第一功率器件和第二功率器件串联组成的桥臂,所述电机组件包括电感,所述电感连接在所述第一功率器件和所述第二功率器件之间,所述电流输入支路与所述电感连接,所述电流输出支路与所述桥臂连接,且所述电感与所述第一功率器件,以及所述电流输入支路形成升压回路,所述电流输入支路、所述电感、所述第二功率器件以及所述电流输出支路形成充电回路;在所述电流输入支路导通时,若所述升压回路导通,所述电感充电,并在所述电感充电截止时,所述升压回路断开,并在所述充电回路导通后,输出目标电压,所述目标电压包括所述电感的电压与所述电机控制系统的输入电压叠加后的电压。
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