[实用新型]一种550马力宽体车离合器

摘要

本实用新型提供一种550马力宽体车离合器，涉及离合器领域。实现了离合器压盘总成整个结构容量增大，从动盘总成材质增强，轴向及径向也保持有减震效果，成本较之前差不多，但寿命可达到6个月的效果。该550马力宽体车离合器，包括离合耐磨装置、支撑固定装置、固定限位装置，所述离合耐磨装置的内部固定安装有支撑固定装置，所述支撑固定装置的内部固定安装有固定限位装置。该550马力宽体车离合器，保证车辆在结合过程中轴向的减震效果，防止车辆过度发抖。径向减震系统则依然采用了怠速减震、主减震以及限位方式，既缓减了车辆冲击对变速器的影响，也起到了保证减震弹簧过度压缩损坏的风险。产品已经在市场上得到了充分验证，性能表现良好。

主权项

1.一种550马力宽体车离合器，包括离合耐磨装置（1）、支撑固定装置（2）、固定限位装置（3），其特征在于：所述离合耐磨装置（1）的内部固定安装有支撑固定装置（2），所述支撑固定装置（2）的内部固定安装有固定限位装置（3）；所述离合耐磨装置（1）包括一号支撑固定盘（101），所述一号支撑固定盘（101）的正面上固定安装有若干组一号耐磨离合片（102），每组一号耐磨离合片（102）的正面上均固定安装有若干组一号定位固定块（103），每组一号耐磨离合片（102）的正面上均开设有一号定位槽孔（104），所述一号支撑固定盘（101）的正面上固定安装有若干组二号耐磨离合片（105），每组二号耐磨离合片（105）的两端均开设有二号定位槽孔（106），每组二号耐磨离合片（105）的正面上均固定安装有若干组二号定位固定块（108），所述一号支撑固定盘（101）的正面上开设有若干组三号定位槽孔（107），每组两组三号定位槽孔（107）的相对一端开设有四号定位槽孔（109）；所述支撑固定装置（2）包括二号支撑固定盘（201），所述二号支撑固定盘（201）的正面上开设有若干组五号定位槽孔（202），所述二号支撑固定盘（201）的内部固定安装有连接支撑板（203），所述连接支撑板（203）的内部固定安装有若干组一号定位限位块（204），所述连接支撑板（203）的内部固定安装有若干组一号弹簧（205）；所述固定限位装置（3）包括支撑定位套筒（301），所述支撑定位套筒（301）的外壁上固定安装有若干组二号定位限位块（302），所述支撑定位套筒（301）的内壁上固定安装有若干组三号定位限位块（303），所述连接支撑板（203）的内壁上固定安装有定位支撑板（304），所述定位支撑板（304）的正面上开设有六号定位槽孔（305），所述定位支撑板（304）的正面上固定安装有二号弹簧（306）。