[实用新型]发动机及其全钢活塞有效
| 申请号： | 201821752667.7 | 申请日： | 2018-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN209163951U | 公开（公告）日： | 2019-07-26 |
| 发明（设计）人： | 戴凌云;余中荣;黄志艳 | 申请（专利权）人： | 湖南江滨机器（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | F02F3/00 | 分类号： | F02F3/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 411100 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种发动机的全钢活塞，包括头部和裙部，裙部顶端端面的边缘与头部底端端面的边缘接触并焊接，焊缝位于全钢活塞侧面，头部上设置有轴向延伸并用于螺栓穿过的通孔，裙部顶端端面的对应位置设置有用于连接螺栓的螺纹孔。采用分体式结构，头部和裙部的焊缝位于全钢活塞侧面，并通过螺栓辅助连接，降低了活塞制造难度，减少了顶部高温高压区焊缝，解决了因顶部焊缝缺陷造成活塞开裂的问题，提高了活塞的安全可靠性和使用寿命。本实用新型还公开一种包括上述全钢活塞的发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 全钢活塞 裙部 焊缝 本实用新型 活塞 螺栓 顶端端面 发动机 安全可靠性 分体式结构 高温高压区 侧面 边缘接触 辅助连接 焊缝缺陷 活塞制造 连接螺栓 使用寿命 轴向延伸 螺纹孔 通孔 焊接 穿过 | ||
【主权项】：
1.一种发动机的全钢活塞，包括头部(1)和裙部(2)，其特征在于，所述裙部(2)顶端端面的边缘与所述头部(1)底端端面的边缘接触并焊接，焊缝位于全钢活塞侧面，所述头部(1)上设置有轴向延伸并用于螺栓(3)穿过的通孔(11)，所述裙部(2)顶端端面的对应位置设置有用于连接所述螺栓(3)的螺纹孔(21)。
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