[实用新型]一种船舶防倾覆装置有效
申请号: | 201821757994.1 | 申请日: | 2018-10-26 |
公开(公告)号: | CN208915392U | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 肖进丽;李军 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | B63B43/04 | 分类号: | B63B43/04 |
代理公司: | 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 | 代理人: | 曹玉琳 |
地址: | 430063 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种船舶防倾覆装置,属于航海技术领域。它解决了现有的防倾覆装置安全性不佳的问题。本船舶防倾覆装置包括船体,船体两侧均设有条状安装槽,两安装槽内均设有隔板,隔板将安装槽内腔分成互不连通的内腔和外腔,内腔和外腔沿安装槽深度方向分布,两内腔处于两隔板之间,两外腔内均设有具备气嘴的气囊,气囊与隔板固连,内腔内设有充气泵以及能驱动隔板往复平行的驱动件,气嘴与隔板密封固连,气嘴进气口位于内腔中,充气泵出气口通过管件与气嘴进气口连通,船体上设有条状入气孔,入气孔有两个且位置分别与两内腔一一对应,入气孔下端与内腔连通,入气孔上端位于船体顶壁上。本船舶防倾覆装置具有安全性好的优点。 | ||
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【主权项】:
1.一种船舶防倾覆装置,包括船体,船体上沿该船体宽度方向分布的两侧均设有呈条状的安装槽,且安装槽的长度沿船体的长度方向延伸,其特征在于,两安装槽内均设有隔板,隔板将安装槽的内腔分成互不连通的内腔和外腔,内腔和外腔沿安装槽的深度方向分布,且两内腔处于两隔板之间,两上述的外腔内均设有具备气嘴的气囊,且气囊与隔板固连,所述的内腔内设有充气泵以及能驱动隔板沿安装槽的深度方向往复平行的驱动件,所述的气嘴与隔板密封固连,且气嘴的进气口位于内腔中,所述的充气泵的出气口通过管件与气嘴的进气口连通,所述的船体上设有呈条状且贯穿设置的入气孔,入气孔有两个且位置分别与两内腔一一对应,所述的入气孔的下端与内腔连通,且入气孔的上端位于船体的顶壁上。
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