[实用新型]一种独轮平衡车有效
| 申请号： | 201821764375.5 | 申请日： | 2018-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN208947498U | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 徐文翰 | 申请（专利权）人： | 徐文翰 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B62K21/16;B62J25/00 |
| 代理公司： | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人： | 韩国强 |
| 地址： | 222002 江苏省连云港*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种独轮平衡车，涉及平衡车技术领域，解决了现有技术中存在的因踏板高度较低而影响平衡车通过性的技术问题，包括车身装置和车轮装置，所述车身装置包括壳体，其中：所述车轮装置部分置于所述壳体内；所述壳体外设置有高度调节装置，所述高度调节装置的上端为固定端，且与所述壳体相连；所述高度调节装置的下端为活动端，且连接设置有缓冲踏板；所述活动端能相对于所述固定端移动以改变所述缓冲踏板的相对高度；本实用新型通过高度调节装置能够改变缓冲踏板的相对高度，提升高度能够增强平衡车的通过性，降低高度能够增强平衡车的稳定性，调节过程方便，效果显著。 | ||
| 搜索关键词： | 平衡车 高度调节装置 缓冲踏板 壳体 本实用新型 车轮装置 车身装置 固定端 活动端 通过性 独轮 连接设置 踏板 上端 下端 体内 移动 | ||
【主权项】：
1.一种独轮平衡车，其特征在于，包括车身装置(1)和车轮装置(2)，所述车身装置(1)包括壳体(11)，其中：所述车轮装置(2)部分置于所述壳体(11)内；所述壳体(11)外设置有高度调节装置(12)，所述高度调节装置(12)的上端为固定端，且与所述壳体(11)相连；所述高度调节装置(12)的下端为活动端，且连接设置有缓冲踏板(13)；所述活动端能相对于所述固定端移动以改变所述缓冲踏板(13)的相对高度。
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