[实用新型]一种驱动桥减速器有效
| 申请号： | 201821768495.2 | 申请日： | 2018-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN209781631U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 冯涛;胡育玮;朱希健;苗士军;姚临喆;刘春伟 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/023 | 分类号： | F16H57/023;F16H57/038 |
| 代理公司： | 22201 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人： | 张岩 |
| 地址： | 130000 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种驱动桥减速器，主要由油封、轴承座、主动锥齿轮、调整垫片、隔套、突缘总成和导向轴承内圈构成；所述突缘总成是由突缘与防尘罩焊接而成，突缘为阶梯轴，其大轴颈与油封配合，小轴颈为主动锥齿轮外轴承的安装直径，主动锥齿轮与突缘花键连接。本实用新型采用突缘的轴颈作为外轴承径，缩短了减速器总成的轴向距离，方便整车布置，降低重量。 | ||
| 搜索关键词： | 突缘 主动锥齿轮 本实用新型 突缘总成 外轴承 油封 防尘罩 减速器 减速器总成 导向轴承 调整垫片 花键连接 整车布置 轴向距离 大轴颈 阶梯轴 驱动桥 小轴颈 轴承座 隔套 内圈 轴颈 焊接 配合 | ||
【主权项】：
1.一种驱动桥减速器，其特征在于：主要由油封(3)、轴承座(4)、主动锥齿轮(6)、调整垫片(9)、隔套(10)、突缘总成(11)和导向轴承内圈(12)构成；/n所述主动锥齿轮(6)的内轴承(8)、外轴承(7)的外圈分别与轴承座(4)固定，外轴承(7)的内圈及滚子总成与外圈固定，内轴承(8)的内圈及滚子总成和导向轴承内圈(12)与主动锥齿轮(6)的轴颈固定，主动锥齿轮(6)与轴承座(4)固定；所述隔套(10)和调整垫片(9)固定在主动锥齿轮(6)轴上；所述油封(3)与主动锥齿轮(6)轴承座固定；/n所述突缘总成(11)是由突缘(1)与防尘罩(2)焊接而成，突缘(1)为阶梯轴，其大轴颈与油封(3)配合，小轴颈为主动锥齿轮(6)外轴承(7)的安装直径，主动锥齿轮(6)与突缘(1)花键连接。/n
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