[实用新型]一种增加汽车尾气发电机功率密度的结构有效
| 申请号： | 201821772907.X | 申请日： | 2018-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN209120081U | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | 杨帆;刘诗逸;刘立炳 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | H02N11/00 | 分类号： | H02N11/00 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 王春娇 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种增加汽车尾气发电机功率密度的结构，包括两片或两片以上的层片式平行排布的集热单元（1），集热单元（1）为中通的片状体，集热单元（1）壳体上下外表面分别设置有冷却水箱（2），且集热单元（1）壳体上下外表面分别固定有绝热材料框架（3），绝热材料框架（3）上嵌有热电发电模块（4），热电发电模块（4）的热端紧贴于集热单元（1）壳体外表面，绝热材料框架（3）和热电发电模块（4）冷端与冷却水箱（2）连接并密封，且热电发电模块（4）冷端浸入在冷却水箱（2）的冷却液中。可以大幅提升热电模块的总布置面积(数量)，从而提高功率密度。 | ||
| 搜索关键词： | 集热单元 热电发电模块 绝热材料 冷却水箱 发电机功率 汽车尾气 壳体 冷端 壳体外表面 浸入 平行排布 热电模块 层片式 冷却液 片状体 嵌有 热端 紧贴 密封 | ||
【主权项】：
1.一种增加汽车尾气发电机功率密度的结构，其特征在于：包括两片或两片以上的层片式平行排布的集热单元(1)，所述的集热单元(1)为中通的片状体，中通的片状体内形成尾气道通(5)，集热单元(1)一端设置为尾气进气口，集热单元(1)另一端设置为尾气出气口，集热单元(1)壳体上下外表面分别设置有冷却水箱(2)，且集热单元(1)壳体上下外表面分别固定有绝热材料框架(3)，所述的绝热材料框架(3)上嵌有热电发电模块(4)，所述热电发电模块(4)的热端紧贴于集热单元(1)壳体外表面，绝热材料框架(3)和热电发电模块(4)冷端与冷却水箱(2)连接并密封，且热电发电模块(4)冷端浸入在冷却水箱(2)的冷却液中。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风商用车有限公司，未经东风商用车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821772907.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种基于形状记忆合金的微型转动机构
- 下一篇：一种汽车尾气的温差发电装置
