[实用新型]一种拉伸卡位式发动机油底壳放油堵塞系统

摘要

一种拉伸卡位式发动机油底壳放油堵塞系统，包括壳内固定座、壳外堵塞件与伸缩弹簧，其中，壳内固定座包括固定前柱体、固定中柱体、固定后柱体，壳外堵塞件包括前插柱、中插柱、后卡体，前、中插柱分别与固定前、中柱体的内腔插入配合，固定中柱体内设置的伸缩弹簧经活塞套与中插柱进行相互驱动，固定后柱体与其上连接的上弧板、下弧板夹成为上卡槽、下卡槽，后卡体所包括的且与中插柱后端相连接的上卡块、下卡块与上卡槽、下卡槽进行对应卡接，且在前柱腔内位于前插柱前端、固定前柱体外侧面之间的部位内嵌入有一个透明观察块。本设计不仅不采用螺纹连接、不需进行力矩控制，而且装配/拆除不需要任何工具、易于操作、控制性较强。

主权项

1.一种拉伸卡位式发动机油底壳放油堵塞系统，包括壳内固定座(2)与壳外堵塞件(3)，所述壳内固定座(2)的外壁与油底壳(1)中放油孔(11)的内壁相连接，壳内固定座(2)的内部开设有插入腔(24)，该插入腔(24)与壳外堵塞件(3)内的插入柱(34)进行插入配合，其特征在于：所述壳内固定座(2)包括依次连接的固定前柱体(21)、固定中柱体(22)、固定后柱体(23)，所述固定前柱体(21)、固定中柱体(22)均位于油底壳(1)内，固定后柱体(23)位于油底壳(1)外，固定前柱体(21)内开设有前柱腔(211)，固定中柱体(22)的外壁与放油孔(11)的内壁相连接，固定中柱体(22)内开设有中柱腔(221)，中柱腔(221)的前端与前柱腔(211)相互联通以形成插入腔(24)，中柱腔(221)的后端与固定中柱体(22)内开设的中后孔(222)相通，固定中柱体(22)后端上位于中后孔(222)四周的部位与伸缩弹簧(4)的一端相连接，伸缩弹簧(4)的另一端与活塞套(5)的内侧面相连接，活塞套(5)的正中部位开设有套内孔(51)，该套内孔(51)的前后两端分别与前柱腔(211)、中柱腔(221)相通，且活塞套(5)、伸缩弹簧(4)都位于中柱腔(221)内；所述壳外堵塞件(3)包括同轴的前插柱(31)、中插柱(32)、后卡体(33)，所述前插柱(31)的前端与前柱腔(211)进行插入配合，前插柱(31)的后端穿经套内孔(51)后与中插柱(32)的前端相连接以形成插入柱(34)，中插柱(32)的后端穿经中后孔(222)后与后卡体(33)相连接，前插柱(31)、套内孔(51)、中插柱(32)、中后孔(222)的直径依次增大。