[实用新型]冲程可变的可变压缩比机构

摘要

本实用新型提供了一种冲程可变的可变压缩比机构，本实用新型的冲程可变的可变压缩比机构受控于发动机控制单元，以进行发动机活塞冲程及压缩比的调节，且其包括滑动设于发动机缸体中的活塞，转动设于发动机缸体中的曲轴和具有调节偏心轮的偏心轴，以及转动设于曲轴的曲柄上的调节连杆，铰接于调节连杆的一端与活塞之间的执行连杆，和铰接于调节连杆的另一端的驱动连杆；还包括摆动连杆，转动设于发动机缸体中的具有控制偏心轮的控制轴，以及随动连杆和偏心轴驱动装置。本实用新型所述的冲程可变的可变压缩比机构能够实现对压缩比及活塞冲程进行调节，而可提升发动机的性能。

主权项

1.一种冲程可变的可变压缩比机构，其特征在于：该冲程可变的可变压缩比机构受控于发动机控制单元，以进行发动机活塞冲程及压缩比的调节，且所述冲程可变的可变压缩比机构包括滑动设于发动机缸体中的活塞(1)，转动设于所述发动机缸体中的曲轴(4)和具有调节偏心轮的偏心轴(7)，以及转动设于所述曲轴(4)的曲柄上的调节连杆(3)，铰接于所述调节连杆(3)的一端与所述活塞(1)之间的执行连杆(2)，和铰接于所述调节连杆(3)的另一端的驱动连杆(5)；还包括：摆动连杆(6)，转动套装于所述调节偏心轮上，且所述摆动连杆(6)的一端与所述驱动连杆(5)铰接相连；控制轴(9)，转动设于所述发动机缸体中，于所述控制轴(9)上设有控制偏心轮，且所述控制轴(9)与所述曲轴(4)传动连接，并与所述曲轴(4)间的相位可调设置；随动连杆(8)，一端转动套装于所述控制偏心轮上，另一端与所述摆动连杆(6)铰接相连；偏心轴驱动装置，相对于所述发动机缸体固定设置，并与所述偏心轴(7)传动连接，以可驱使所述偏心轴(7)于两限位相位间转动。