[实用新型]保险杠与翼子板的连接结构及车辆有效
申请号: | 201821774982.X | 申请日: | 2018-10-30 |
公开(公告)号: | CN209191870U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 徐鹏飞;时继亮;严子龙;刘振高;张志成;秦国文;霍聪敏 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R19/24 | 分类号: | B60R19/24;B60R19/48;B62D25/16 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 彭随丽 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种保险杠与翼子板的连接结构及车辆,本实用新型的保险杠与翼子板的连接结构主要包括翼子板、保险杠安装架和保险杠,翼子板包括翼子板主体和连接于翼子板主体一端的折板,还包括相对于与翼子板主体连接的一端,连接于折板另一端的延伸板;于延伸板上固设有保险杠安装架,保险杠固设于保险杠安装架上,保险杠的靠近翼子板的一端构造有朝向车内弯折设置、以与折板贴合相接的翻边;翻边的自由端呈波浪形,而使翻边由交错布置的长翻边和短翻边拼合构成,且长翻边横穿延伸板设置。本实用新型所述的保险杠与翼子板的连接结构,可提高翼子板的加工精度,还可减少保险杠、翼子板和保险杠安装架的用料,从而可减轻总重并节约成本。 | ||
搜索关键词: | 保险杠 翼子板 翻边 连接结构 安装架 本实用新型 延伸板 折板 呈波浪形 交错布置 弯折设置 主体连接 主体一端 自由端 车内 固设 拼合 贴合 用料 总重 横穿 节约 加工 | ||
【主权项】:
1.一种保险杠与翼子板的连接结构,其特征在于包括:翼子板(1),包括翼子板主体(101),连接于所述翼子板主体(101)靠近车尾一端且朝向车内弯折的折板(102),以及相对于与所述翼子板主体(101)连接的一端、连接于所述折板(102)另一端的延伸板(103),所述延伸板(103)向远离所述翼子板主体(101)的方向延伸设置;保险杠安装架(2),固设于所述延伸板(103)上;保险杠(3),固设于所述保险杠安装架(2)上,所述保险杠(3)的靠近所述翼子板(1)的一端构造有朝向车内弯折设置、以与所述折板(102)贴合相接的翻边;所述翻边的自由端呈波浪形,而使所述翻边由交错布置的长翻边(302)和短翻边(301)拼合构成,且所述长翻边(302)横穿所述延伸板(103)设置。
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