[实用新型]一种用于电动汽车电机驱动的双电机控制器有效
| 申请号： | 201821782060.3 | 申请日： | 2018-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN208924141U | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 张舟云;陈登峰;潘永健;徐延东 | 申请（专利权）人： | 上海电驱动股份有限公司;上海汽车电驱动有限公司;上海汽车电驱动工程技术研究中心有限公司 |
| 主分类号： | H02P5/46 | 分类号： | H02P5/46;H05K7/20 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 蔡彭君 |
| 地址： | 200240 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于电动汽车电机驱动的双电机控制器，其特征在于，包括集成控制装置(1)、箱体(2)、三相插件(4)、母线插件(5)、母线输入极板(6)、接口板(7)和磁环组件(8)，所述的集成控制装置(1)、三相插件(4)、母线插件(5)、接口板(7)均固定在箱体(2)上，所述的母线输入极板(6)一端与集成控制装置(1)连接，另一端固定在母线插件(5)上。与现有技术相比，本实用新型将两台电机控制器集成在一个箱体里面，整体结构紧凑，具备体积小、重量轻、散热性能好，且适合批量生产的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 插件 母线 集成控制装置 电动汽车电机 双电机控制器 本实用新型 输入极板 接口板 电机控制器 驱动 磁环组件 散热性能 体积小 重量轻 紧凑 生产 | ||
【主权项】：
1.一种用于电动汽车电机驱动的双电机控制器，其特征在于，包括集成控制装置(1)、箱体(2)、三相插件(4)、母线插件(5)、母线输入极板(6)、接口板(7)和磁环组件(8)，所述的集成控制装置(1)、三相插件(4)、母线插件(5)、接口板(7)均固定在箱体(2)上，所述的母线输入极板(6)一端与集成控制装置(1)连接，另一端固定在母线插件(5)上。
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