[实用新型]变速箱温控装置有效
| 申请号： | 201821782407.4 | 申请日： | 2018-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN209469786U | 公开（公告）日： | 2019-10-08 |
| 发明（设计）人： | 黄瑞;隋大为;吴晓飞;李干明 | 申请（专利权）人： | 东风富士汤姆森调温器有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430056 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及变速箱技术领域，公开了一种变速箱温控装置，包括罩体和温控阀，罩体内设有第一空腔，第一空腔通过至少三个接口与外部组件相连通形成升温通路和降温通路，温控阀安装在第一空腔内，温控阀包括支撑座、安装在支撑座上的套筒阀门及安装在支撑座内的感应器，感应器用于感受变速箱油油温，套筒阀门处于第一空腔内布置有接口的一段，用于控制变速箱油在升温通路和降温通路中的流量大小。本实用新型一种变速箱温控装置，形成两条通路，兼具了升温和冷却的双重作用，使变速箱油在冷启动时能快速升温到合适温度，当温度过高时不再升温，进入冷却循环。 | ||
| 搜索关键词： | 第一空腔 变速箱油 温控装置 变速箱 温控阀 支撑座 本实用新型 套筒阀门 感应器 变速箱技术领域 快速升温 冷却循环 两条通路 双重作用 外部组件 温度过高 冷启动 油温 罩体 冷却 体内 | ||
【主权项】：
1.一种变速箱温控装置，包括罩体(20)，其特征在于：还包括温控阀(21)，所述罩体(20)内设有第一空腔(17)，所述第一空腔(17)通过至少三个接口与外部组件相连通形成升温通路(18)和降温通路(19)，所述温控阀(21)安装在所述第一空腔(17)内，所述温控阀(21)包括支撑座(22)、安装在所述支撑座(22)上的套筒阀门(23)及安装在所述支撑座(22)内的感应器(24)，所述感应器(24)用于感受变速箱油油温，所述套筒阀门(23)处于所述第一空腔(17)内布置有接口的一段，用于控制变速箱油在升温通路(18)和降温通路(19)中的流量大小，所述套筒阀门(23)的开启动作由所述感应器(24)控制，当变速箱油油温低于预设低温时，所述感应器(24)不膨胀，所述套筒阀门(23)不运动，所述第一空腔(17)内与升温通路(18)连通的接口打开，所述第一空腔(17)内与降温通路(19)连通的接口关闭，当变速箱油油温逐步升温且高于预设低温低于预设高温时，所述感应器(24)膨胀，带动所述套筒阀门(23)运动，所述第一空腔(17)内与升温通路(18)连通的接口逐步关闭，所述第一空腔(17)内与降温通路(19)连通的接口逐步打开，当变速箱油油温继续升高至高于预设高温时，所述第一空腔(17)内与升温通路(18)连通的接口关闭，所述第一空腔(17)内与降温通路(19)连通的接口完全打开。
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